Suggerimento 1: Perché gli automobilisti lampeggiano i fari
Suggerimento 1: Perché gli automobilisti lampeggiano i fari
Oltre alle regole base della stradac'è un linguaggio non ufficiale di gesti e segnali, attraverso il quale gli automobilisti comunicano tra loro. Questa è una specie di assistenza reciproca, che a volte aiuta bene in questa o quella situazione. Pertanto è molto importante conoscere questa lingua e capirla, per essere reciprocamente sulla strada.
Fari del linguaggio dei segnali
Probabilmente i fari di segnalazione più comunila strada è un passaggio dal più vicino al lontano più volte. Quindi i conducenti si avvertono reciprocamente che di fronte c'è un punto di uscita della polizia stradale, che esercita il controllo della velocità o altri pericoli. È servito principalmente sui binari e fuori città. Dopotutto, è un peccato nascondersi, il più delle volte, i conducenti superano la velocità consentita dalle regole, specialmente se le condizioni della macchina lo consentono. È interessante notare che oltre ai conducenti, anche i ciclisti possono avvertire della presenza di posti di polizia stradale. Loro, naturalmente, non hanno i fari, ma c'è una ricca immaginazione. Molto spesso toccano il palmo della loro spalla, come se puntassero verso spalline.È necessario ringraziare l'autista che ti ha dato le luci di segnalazione, alzando il palmo della mano o annuendo con la testa, questa è una specie di segno di cortesia, e quindi è consuetudine farlo.
Esistono altri segnali con fari intermittenti
Ci sono situazioni sulla strada quando hai urgente bisognoda qualche parte per arrivarci, e avanti c'è un autista molto lento. Per chiederti di saltare, molti segnali sono fatti dalla luce vicina o lontana. Quando l'auto di fronte a te mancava, e avanzava in avanti, non dimenticare di inviare un segnale a lui, passando più volte avanti e indietro dagli indicatori di direzione. Alcuni piloti sono grati, tra cui diverse volte un'emergenza, ma le regole vietano di includerla inutilmente, e in alcuni paesi europei si può persino essere multati per questo. Se stai guidando al buio, e il retro della macchina ti acceca, devi dargli un incidente o segnali di svolta, facendogli capire che è passato al raggio anabbagliante. Lo stesso dovrà fare in una situazione simile: a volte sulla strada ci sono situazioni in cui c'è un grosso camion davanti ed è difficile per te sorpassarlo. I camionisti sono per lo più persone intelligenti e possono aiutarti a fare una manovra. Quindi, se ti lampeggia con il segnale di svolta a destra, allora puoi sorpassare, avanti liberamente. Se l'indicatore sinistro lampeggia, l'auto in arrivo sta guidando e vale la pena aspettare.Dopo aver sorpassato il carro, assicurati di ringraziarlo per questo e, possibilmente, in risposta a un segnale acustico.Tutti i segnali di cui sopra sono inviati nel principaleal di fuori della città, ma per la città hanno anche i propri fari segnali. Quindi se sei segnalato una volta da una trave, allora sei perso. Questa situazione può verificarsi quando si ricostruisce da una corsia all'altra o quando si esce da cantieri e parcheggi Ricordare che il rispetto reciproco e l'assistenza reciproca sulle strade aumentano notevolmente la sicurezza del traffico.
Suggerimento 2: come smontare il faro
Per l'automobilista che è costretto a smontare il faro della macchina VAZ 2112, a dire il vero, non invidierete. Perché in questo caso per raggiungere l'obiettivo è necessario smontare quasi la metà della macchina.
Avrete bisogno
- - una chiave da 17 mm
- - una chiave da 13 mm
- cacciavite
istruzione
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Al primo stadio, il rivestimento del radiatore e il paraurti anteriore vengono smontati e, dopo aver rimosso i due bulloni superiori che fissano il rivestimento del radiatore, viene rimosso semplicemente sollevandolo verso l'alto.
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Quindi, i bulloni laterali che fissano il paraurti al corpo sono attorcigliati. Nel caso in cui l'auto sia dotata di protezione del carter, i bulloni del suo fissaggio alla parte anteriore del paraurti vengono allentati.
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Inoltre, altri due bulloni di fissaggio di un paraurti sono attorcigliati dall'alto. Quindi il paraurti viene rimosso nella direzione in avanti.
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Dopo aver effettuato le manipolazioni con il paraurti e il rivestimento del radiatore, è disponibile l'accesso completo al faro, che può essere smontato per lo smontaggio finale.
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Per smontare l'attrezzatura, è necessario svitare i due bulloni che fissano il proiettore dall'alto e uno alla volta dai lati. Quindi le clip vengono rimosse fissando l'obiettivo, dopo di che il faro è considerato completamente smontato.
Suggerimento 3: come rendere i fanali posteriori
Molti automobilisti spesso mancanoilluminazione della carreggiata o segnale luminoso durante le manovre sulla strada. Se le caratteristiche di progettazione della vettura consentono modifiche all'apparecchio di illuminazione, allora perché non usarlo. È possibile migliorare significativamente le prestazioni delle luci posteriori, indicando le loro dimensioni per i veicoli che viaggiano dietro.
Avrete bisogno
- Set aggiuntivo di fari, una serie di strumenti e competenze per lavorare con l'equipaggiamento elettrico dell'auto.
istruzione
1
Prima di tutto, smontare la superficie dal siluro al tronco. Di norma, nella maggior parte dei casi, il design dell'auto prevede la rimozione di un'area ristretta per la riparazione dei collegamenti elettrici.
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Quindi dal lato del bagagliaio dell'autoScegli il posto per fissare le luci posteriori. Preparare un posto per l'installazione delle luci posteriori, praticare i fori per i fili. Segna tutto in modo ordinato, verifica ogni movimento. L'alterazione sarà quindi molto più difficile.
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Ora è il momento di installare la parte posteriore fari. Collegare il cablaggio al sistema di illuminazione e ai fari stessi. Posizionare con cura il filo sotto il pavimento al centro della cabina.
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Se hai installato luci posteriori aggiuntive, prendi in considerazione e gestisci questi fari. Puoi visualizzare i singoli pulsanti di controllo sul siluro e puoi connetterti fari agli interruttori già pronti.
Suggerimento 4: Come disattivare il fascio anabbagliante
Adozione della legge sulla circolazione con incluso luce fari in qualsiasi momento della giornata si propone di ridurre il numero di incidenti stradali. In molti paesi europei è vietato vendere auto con un vicino spento luce fari. Ma per gli automobilisti domestici tali automobili spesso presentano una serie di inconvenienti.
Avrete bisogno
- - Il programmatore del controller di luce di fari o scanner universale per concessionari Tech2;
- - Una serie di strumenti per l'installazione di un interruttore della luce europea.
istruzione
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Il controller del programmatore disattiva la funzionefascio di passaggio costante. Per fare ciò, imposta l'interruttore DRL (Daytime Running Lights) su qualsiasi regione per la quale sei autorizzato a guidare con l'alimentazione spenta luce fari.
2
Quando si utilizza un rivenditore universalescanner Tech2, collegarlo alla scatola diagnostica. Scegli: selezionare "Diagnostica", l'anno di rilascio della vettura, modello di auto, sottolinea: "Corpo", "podkapotnoe Centro Electronic Equipment", "Programmazione", "variante configurazione del programma", "daytime luci di lavoro" e selezionare la versione desiderata del "pacchetto nordico" - №5. Fate lo stesso procedimento per la voce "centrale elettrica posteriore." Passa l'anabbagliante al "prossimo luce ", e quindi - alla posizione" Off ".
3
Se il programmatore e lo scanner non sono disponibili, o questimodi per questo modello della vettura non si adattano, rimuovere il relè anabbagliante automatico del proiettore. Se necessario, installare un interruttore luce / taglia europea.
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A seconda del modello dell'auto, puoiUtilizzare diversi modi per spegnere i fari anabbaglianti. Ad esempio, puoi spuntare i post appropriati. E il cablaggio che devi scegliere per forza bruta, mentre rimuovi il relè o il fusibile.
Suggerimento 5: come regolare l'accensione dei vasi
Su macchine VAZ abbastanza spesso si alzanoproblemi con l'accensione. Ecco perché gli automobilisti esperti hanno sviluppato diversi metodi con cui è possibile regolare rapidamente e facilmente l'accensione del VAZ. Poiché la regolazione può richiedere molto tempo, molto spesso viene prodotta solo da specialisti, ma se sai come impostare il momento giusto dell'accensione, puoi farlo facilmente da solo.
istruzione
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Per regolare l'accensione in auto, oltre a impostare la direzione corretta dell'angolo di anticipo prima dell'accensione, è necessario eseguire una serie di procedure successive.
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Per iniziare, devi scollegare l'universaleTubo per vuoto dal correttore del vuoto del motore. Quindi, per controllare più comodamente il tempo all'accensione, è necessario collegare il terminale positivo dello strobo al terminale positivo della batteria nell'auto.
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Successivamente, è possibile avviare la regolazione dell'accensione nell'automobile VAZ commutando la "massa" del morsetto, collegandola al terminale negativo della batteria universale.
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Inoltre, è necessario rimuovere la punta del dispositivo tensionato del filo dell'alta tensione, che è fissato in una delle prese del cilindro sul coperchio del distributore.
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Quindi, provare il più accuratamente possibile per inserire il sensore dello stroboscopio nella presa rilasciata sotto il cilindro e collegarlo al filo dell'alta tensione dal primo cilindro del motore.
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Con una copertura di gomma dal portello per il basamentofrizione, è possibile regolare il tempo di accensione necessario in auto se si avvia il motore del motore e si dirigono i fari lampeggianti dallo strobo dell'auto in uno speciale boccaporto per la frizione.
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Sarà una tale luce stroboscopica lampeggianteemettere un piccolo segno sul volano del motore, che visivamente sembrerà essere un punto fisso. Con la corretta sincronizzazione dell'accensione, questo segno sul volano del motore deve trovarsi tra la divisione centrale del volano e la sua precedente divisione. Se il segno non è nel posto giusto, sarà necessario regolare leggermente la fasatura dell'accensione allentando i tre dadi sul distributore per il volano.
