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• Usando il distanziatore inter-rotazione,aumentare l'altezza da terra. Ciò è dovuto al fatto che la molla è compressa meno. Di conseguenza, la corsa di lavoro dell'ammortizzatore diminuisce. L'ammortizzatore svolge un lavoro minimo e la molla in generale non si contratta. Di conseguenza, aumenta la rigidità delle sospensioni e diminuisce il comfort. • Una molla che ha una produzione artigianale o non corrisponde all'auto di questo modello. Nel caso in cui la molla non corrisponda allo standard, ad esempio, molto forte, allora il viaggio dell'ammortizzatore fino alla cessazione o cessa completamente, o diminuisce. Di conseguenza, puoi ottenere una guida confortevole. In definitiva, l'automobilista rimuoverà rapidamente l'ammortizzatore dallo stato di lavoro • I distanziatori in poliuretano contribuiscono ad aumentare l'altezza di guida. Sono installati tra il corpo della vettura e il supporto del pilastro. I manicotti in poliuretano e metallo rinforzato sono caratterizzati da diversa densità. E la differenza data può portare a quello durante il funzionamento su strade non uguali il poliuretano è compresso. A loro volta, i cespugli iniziano a deformare il corpo della vettura • I distanziatori in alluminio contribuiscono all'aumento della distanza dal suolo, che viene installata tra il corpo vettura e il supporto del pilastro. Hanno una resistenza sufficientemente elevata e non comportano perdita di comfort di marcia. Inoltre, non vi è alcuna deformazione della parte del corpo. Nel vano motore sembrano una parte straniera. E su strade con una miscela di sabbia e sale, possono provocare processi corrosivi. • I distanziali in plastica contribuiscono ad aumentare l'altezza da terra. Sono installati tra il corpo della vettura e il supporto del pilastro. La fabbricazione di questi distanziali è fatta di plastica ABC, ampiamente utilizzata nell'industria automobilistica. Hanno un'alta forza. Sono invisibili nel vano motore. Non contribuiscono a ridurre il comfort di marcia, non ossidano o deformano il corpo vettura. I distanziali in plastica non provocano la comparsa di processi corrosivi. • Aumentare il gioco con distanziali in gomma. Sono installati sulla molla invece di quelli normali. Per la produzione di gomma di alta qualità viene utilizzato, che è in grado di contenere il peso della vettura. I distanziatori di guida comfort non si riducono e non si provocano processi corrosivi. Quando li si usa, il corpo non si deforma.

La distanza dal suolo di qualsiasi veicolo è la distanzadal punto più basso del centro dell'auto alla superficie di riferimento. In altre parole, il gioco (altezza da terra) può essere definito come la massima altezza di ostacolo, per la quale l'auto non cattura.

Come trovare e misurare il gioco

Non è una questione così semplice come potrebbe sembrareprima occhiata Per le auto sportive è caratterizzata da una ridotta altezza da terra, per fuoristrada - di grandi dimensioni. In alcuni modelli, il punto più basso della vettura sarà l'elemento del sistema di scarico, in altri - la parte inferiore della riserva - nella terza parte della sospensione o nella parte inferiore del motore. A volte può essere un paraurti. La conoscenza di altezza da terra non solo confortevole da guidare una macchina senza danneggiare oltre gli ostacoli, ma anche nel tempo per inviarlo per le riparazioni, risparmiando così i soldi per il restauro podveski.Chtoby imparare il significato della clearance bisogno pozzetto di ispezione foderato con rampe e una linea comune (roulette). Prima di iniziare le misurazioni del test, controllare la pressione dei pneumatici e rimuovere eventuali carichi non necessari dall'abitacolo. Le misurazioni vengono effettuate in diversi punti: ad esempio, sotto la coppa del motore, il paraurti anteriore, sotto gli assi. Di conseguenza, ottieni il valore medio (in mm). Per l'orientamento, di seguito sono riportati i valori medi della distanza dal paraurti alla strada: - autovetture: 1400-2000 mm; - parquet: da 1800 a 2500 mm; - fuoristrada: 2000-3500 mm Per la protezione del paraurti anteriore, è possibile utilizzare uno speciale "skirt" in plastica o parktronic, che ha una funzione di spegnimento. Tuttavia, non è sufficiente conoscere solo la distanza dal paraurti alla strada; Quando si percorre una strada, c'è il rischio di un incidente nel telaio del motore. Pertanto, è necessario capire in anticipo se si dispone della protezione del carter. In caso contrario, si consiglia di installarlo. Di seguito, per riferimento, la distanza dal carter al piano stradale (in media): - autovetture: 1200-1700 mm; - parquet: da 1700 a 2100 mm; - veicoli fuoristrada: da 2000 mm.

Regolazione dell'altezza di guida

Nasce la necessità di allargare il lumefrequentemente. Ad esempio, quando si installano i sottopiedi o quando si indossano componenti delle sospensioni (molle, ammortizzatori, ecc.). Un altro motivo è il movimento periodico con il carico. Nella maggior parte dei casi, un'auto a basso costo può essere aumentata installando guarnizioni speciali sotto le molle. Sui modelli più costosi, la regolazione dell'altezza di guida è già integrata nelle impostazioni del sistema di controllo. La modifica del valore di gioco viene effettuata mediante idraulica o pneumatica.

Avrete bisogno

• - una serie di distanziatori (foglie sfuse) in base alla marca della macchina
• - un insieme di tasti
• - garage con fossa
• - jack
• - un amico che aiuterà non solo con la parola, ma anche con l'atto

istruzione

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Avere una grande altezza da terra - il lottojeep, parkets e altre attrezzature d'élite. Naturalmente, quando si sceglie un'auto, si è tenuto conto di questa figura, perché vivi in ​​Russia. Standard 15-16 cm è sufficiente. Ma, come potete vedere, le leggi della fisica non possono essere aggirate, le sospensioni hanno la proprietà di assestarsi mentre l'auto viaggia, e più il chilometraggio, più si avverte. Il modo più semplice per aumentare l'altezza di guida è installare ruote più grandi. Se si posiziona una ruota vicino al raggio di 15 e 16 pollici, quindi con lo stesso profilo di altezza e larghezza, saranno più alti di ben cinque centimetri, ma l'altezza da terra aumenterà solo di mezzo pollice. Devo avvertirti: anche se questo metodo sembra così semplice, è forse il più costoso e insicuro. Poiché la sospensione è scivolata e la ruota è entrata in profondità nell'ala, la ruota più grande andrà ancora più in là, il che ridurrà il decorso della sospensione e potrebbe danneggiare la carrozzeria quando si guida su una strada accidentata. Questa opzione non è chiaramente adatta e probabilmente hai già intuito che è necessario finalizzare la sospensione.

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Puoi spendere un sacco di soldi, comprare nuove molle,paga gli esperti, in modo che ti abbiano installato, e sei mesi dopo, tutto è nuovo. Perché? Dopo tutto, c'è un metodo più fedele. Diverse aziende hanno a lungo padroneggiato la produzione di tutti i tipi di distanziali e rivestimenti per elementi di sospensione. Di solito sono venduti separatamente, ma se si è fortunati, è possibile acquistare un kit per la sospensione anteriore e posteriore insieme ai dispositivi di fissaggio (bulloni, dadi, rondelle). Ci sono molte varianti di prestazioni, per ogni marca della vettura si differenziano per la disposizione dei fori di montaggio e le dimensioni di atterraggio.

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Nella sospensione anteriore sono installate le foderetra il rack e la tazza del suo attaccamento al corpo. Per fare ciò, sollevare un lato della macchina con un martinetto e rimuovere la ruota. Quindi svitare il rack dalla tazza sul corpo, inserire il rivestimento e installare il rack in posizione. La stessa procedura viene eseguita con il contatore sull'altro lato.

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Negli elementi della sospensione posteriore sono usati comefodere, installate tra il corpo e montare il montante dell'ammortizzatore e distanziali, installati tra l'ammortizzatore e il braccio della sospensione. Se la sospensione posteriore è dipendente o semi-indipendente - un raggio rigido su cui sono fissate entrambe le ruote posteriori - allora entrambi i martinetti devono essere sollevati dal martinetto e allo stesso tempo installare i distanziatori su entrambi i lati. Perché solleviamo la parte posteriore dell'auto con un martinetto e rimuoviamo entrambe le ruote, svitando il supporto superiore dell'ammortizzatore, se avete delle fodere, o più bassi - se distanziatori. Il supporto superiore è approssimativamente uguale al rack anteriore e la parte inferiore dell'ammortizzatore è fissata con un bullone. I distanziali nella posizione inferiore hanno diverse opzioni per il fissaggio dell'ammortizzatore, intermedio - la media e il massimo - alto. Dopo aver installato i distanziatori, rimontare le ruote.