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Avrete bisogno

• - jack;
• - Supporto di sollevamento ("capre");
• - chiave a palloncino;
• - cacciavite;
• - martello;
• - una chiave.

istruzione

1

Per cambiare i pattini anteriori,Posizionare il veicolo su una superficie piana. Assicurarsi di metterlo sul freno a mano e posizionare le fermate sotto le ruote posteriori. Dopo che l'auto è fissa, puoi iniziare a lavorare.

2

Rimuovere i quattro bulloni che fissano la ruota al mozzo. Per fare questo, usa la chiave a palloncino. Quindi sollevare la ruota destra e svitarla. Dopo la rimozione di una ruota girare una ruota dell'auto contro la fermata in posizione estrema. Ciò è necessario per facilitare ulteriormente le pastiglie.

3

Dopo di che, il lato posteriore del tasto a palloncino, accesoche è posizionata a lama, agendo da leva, inserire nel foro tra la scarpa freno e il disco e annegare il pistone della pinza freno. Fai questo in modo uniforme in modo che le dita guida non si rompino.

4

Durante queste azioni, controllare il livelloliquido del freno nel serbatoio. Se è stato riempito durante il funzionamento, quando viene premuto il pistone, il suo livello può aumentare, causando che il fluido frenante possa perdere e ottenere la vernice e questo può danneggiarlo. Per lo stesso motivo, non utilizzare un vecchio straccio per pulire il corpo dell'auto, se prima è stato usato per pulire le mani o le parti con tracce di liquido freni.

5

Quando il pistone della pinza freno viene annegato fino al limite, piegare il tappo del bullone del ferro al fissaggio "13" della staffa del pinza al perno di guida utilizzando un dente di scalpello e un martello.

6

Per facilitare ulteriormente il lavoro, selezionacollegamento superiore. In questo caso, la pinza del freno non vola costantemente nelle mani durante i lavori successivi. Quindi non dimenticare di rimuovere un tubo di frenatura da скобы un rack in avanti. In caso contrario, dopo non permetterà di spingere completamente il morsetto del freno.

7

Quindi ruotare il bullone a "13", mentreIl dito guida deve essere mantenuto da uno scorrimento con una chiave a "17" (è necessario completarlo con un file). Se i cuscinetti cambiano per la prima volta, i bulloni saranno allentati, poiché vengono avvolti nella composizione della colla in fabbrica. Quando i bulloni sono svitati, ruotare la ghiera del freno verso il basso.

8

Quando piegate la staffa, attenzione. Può cadere dalle dita guida e successivamente dovrà rimanere in posizione i loro corrugati protettivi. Esaminare la condizione delle corrugazioni protettive e delle dita guida. Nel caso in cui i tamponi siano indossati in modo non uniforme (la loro differenza è superiore a 2-3 mm), allora la ragione del movimento stretto del morsetto lungo le dita guida. Per eliminare questo difetto, rimuovere le corrugazioni protettive, sciacquarle in benzina e riempire con grasso di grafite.

9

Dopo aver completato l'ispezione e la risoluzione dei problemi,installare nuovi pastiglie freno. Piegare la pinza freno sul posto e premere leggermente contro i pastiglie, stringere il bullone "13". Inserire quindi il tubo del freno sul supporto del pedale del freno e riposizionare la ruota, quindi serrare bene.

Avrete bisogno

• - una siringa o una pera di gomma;
• - una chiave a chiave standard o una chiave con una testa per "17" o una chiave a croce per "17";
• - jack o ascensore;
• - colonna di supporto;
• - pinze;
• - la chiave sul "13";
• - la chiave per "17";
• - pinze di scorrimento scorrevoli;
• - cacciavite a fessura con una lama larga;
• - lama di montaggio;
• - liquido freni.

istruzione

1

In generale, i meccanismi di frenatura delle ruote anteriorieseguita in modo quasi identico su tutte le auto VAZ. Controllare il livello del liquido dei freni nel serbatoio. Se è sul contrassegno «MAX», prima di installare nuove pastiglie o gomma lampadina siringa pompa fuori da un serbatoio del liquido dalla depressione del pistone nel liquido dei freni cilindro ricevitore non fuoriuscire dal coperchio del serbatoio.

2

Allentare i bulloni di fissaggio anterioriruote con l'aiuto di una chiave regolare o una chiave con una testa a "17" o una chiave a croce su "17". Sollevare l'automobile sulla presa o sull'ascensore. Svitare i bulloni della ruota e rimuoverlo. Fissare l'automobile sul supporto di supporto.

3

Le pinze piegano i bordi della piastra di bloccobullone di fissaggio del cilindro di lavoro verso il basso che guida il dito di un supporto. Con la chiave a chiave "13" svitare il bullone, tenendo premuto il dito guida con la chiave sul "17" e estrarre il bullone con la piastra di bloccaggio.

4

Sollevare la staffa e tirare le pastiglie del freno fuori dalla guida. Pulire lo sporco dalla sporcizia e dalla corrosione delle pastiglie nella pinza e nella guida.

5

Ora devi muoverti il ​​più possibilepistone all'interno del cilindro di lavoro. Prendi le pinze scorrevoli e con il loro aiuto premi il pistone nel cilindro. Oppure utilizzare questo metodo: sostituire la scarpa interna e abbassare la staffa, inserire un cacciavite con una lama larga o una lama di montaggio nel foro della pinza e, usando il disco del freno, far scorrere la staffa e spingere il pistone nel cilindro di lavoro.

6

Inserire nuove pastiglie dei freni nella guida della scarpa. Segui i prossimi passi nell'ordine inverso. Allo stesso modo, sostituire le pastiglie dei freni sull'altra ruota anteriore.

7

Dopo aver sostituito le pastiglie dei freni, premere il pedale del frenopiù volte. Quindi si imposta lo spazio necessario tra le scarpe e i dischi dei freni. Controllare il livello del liquido dei freni nel serbatoio. Se necessario, portalo alla normalità.

Avrete bisogno

• - cacciavite;
• - la chiave è 14;
• - la chiave è 12;
• - lubrificazione ad alta temperatura;
• - pennello per metallo.

istruzione

1

Controllare l'usura delle pastiglie dei freni anteriori. Questo dovrebbe essere fatto ogni 15 000 km di chilometraggio o ogni anno. Per fare questo, posizionare la macchina su un ascensore o un pozzo di ispezione, in quest'ultimo caso, bloccare le ruote posteriori con fermi. Rimuovere la ruota anteriore. Ruota il volante verso destra finché non si ferma per controllare le pastiglie dei freni a destra o a sinistra, per verificare a sinistra. Determinare visivamente attraverso la finestra di visualizzazione nel calibro il loro spessore. Se almeno uno di essi è inferiore a 7 mm, quindi sostituire tutto - sinistra e destra. Allo stesso modo, controllare e, se necessario, sostituire le pastiglie del freno posteriore, ma hanno uno spessore consentito di 2 mm.

2

Sostituire i pad anteriori. Per fare ciò, rimuovere il tappo del serbatoio del cilindro principale del freno, prendere il bulbo di gomma ed estrarre parte del liquido dei freni. Un cacciavite, usando come leva, annega il pistone nel cilindro del freno. Prendere la chiave a 14 e svitare il bullone inferiore, che è fissato al perno di guida, quindi sollevare la pinza.

3

Rimuovere le pastiglie dei freni anteriori, tirandole verso l'altocacciavite. Rimuovere le molle di fissaggio superiori e inferiori. Prendi la spazzola metallica e pulisci la guida, le molle e installale. Estrarre il dito guida inferiore e pulirlo. Applicare un lubrificante per alte temperature LIQUI MOLY pasta Kupfer o Wurth CU 800. Tirare il secondo perno guida insieme al vetrino, pulirlo e applicare nuovo grasso.

4

Prendi le nuove pastiglie dei freni anteriori eapplicare un lubrificante per alte temperature nel punto di contatto con la guida. Installare nell'ordine inverso. Applicare un fermafilo anaerobico al bullone di montaggio della pinza freno. Allo stesso modo, sostituire i pad sull'altro lato. Premi più volte il pedale del freno, questo ti permetterà di autoregolare gli spazi tra i dischi e loro. Controllare il livello del liquido nel serbatoio del cilindro principale (GTZ), riportarlo alla normalità.

5

Sostituire le pastiglie del freno posteriore. Per fare ciò, rimuovere la parte in gomma del liquido dei freni dal serbatoio GTZ. Rimuovere la ruota posteriore e avvitare il pistone nel cilindro del freno. Svitare il bullone di fissaggio di un supporto con una chiave su 12 in direzione di un dito e sollevare un supporto verso l'alto. Utilizzando un cacciavite, svitare il blocco della piastra posteriore e rimuoverlo. Rimuovi anche il secondo. Usando un cacciavite, staccare il blocco inferiore e rimuoverlo. Prendere la spazzola per metallo e pulire la ruggine e la sporcizia del fermo e della guida.

6

Reinstallare il fermo inferiore. Allo stesso modo, pulire quello superiore. Tenere il coperchio protettivo ed estrarre il perno guida inferiore della pinza e pulirlo con grasso. Applicare un grasso per alte temperature su di esso, mettere un po 'di esso in una copertura protettiva. Estrarre il secondo dito con il supporto, spazzolarlo e distribuirlo con grasso. Applicarlo e le parti delle pastiglie dei freni posteriori, che sono in contatto con loro. Reinstallarli nell'ordine inverso. Applicare un fermafilo anaerobico al bullone del perno guida. Sostituisci anche i pad della seconda ruota. Quindi, premere il pedale del freno per regolare gli spazi tra loro e i dischi. Controllare e rabboccare il liquido dei freni.