Suggerimento 1: scegliere un ciclomotore: Alpha o Delta?
Suggerimento 1: scegliere un ciclomotore: Alpha o Delta?
Ciclomotore Alfa e Delta dal cineseil produttore Chongqing Wonjan ha un dispositivo quasi identico. Tuttavia, ciascuno di essi è progettato per determinati scopi e, pertanto, la scelta dei due modelli dovrebbe essere effettuata in base alle condizioni effettive in cui verrà utilizzato il ciclomotore.
Caratteristiche dell'alfa ciclomotore
Il ciclomotore ha un quattro cilindri monocilindricounità di potenza con un volume di lavoro di 72 centimetri cubici. Una scatola a quattro ingranaggi funziona su uno schema di spostamento dell'anello con un blocco del cambio dalla quarta velocità alla prima. Il ciclomotore sviluppa una potenza massima di 5 cavalli ad una velocità ammissibile di 75 km / h. Il peso a secco del ciclomotore è di 81 kg. Sulle ruote anteriori e posteriori sono installati freni a tamburo e ammortizzatori idraulici. Con un serbatoio del carburante per 4 litri, la riserva di Alpha senza rifornimento di carburante è di circa 250 chilometri. Ciclomotore monoposto, la sua capacità massima di carico è di 120 kg. Nel set di consegna del ciclomotore c'è un piccolo baule, che è fissato su un baule di metallo. Non ci sono più posti per il carico. Anche con le ruote da 17 pollici, l'Alpha ha una ridotta altezza da terra, ed è per questo che non sempre funziona bene con i dossi. Per un tale peso, il motore è abbastanza potente, si ottiene un gradiente di 15-20 gradi senza troppe difficoltà. La corsa iniziale del run-in è di 3 mila chilometri. Delle principali aree problematiche può essere individuato il sistema a pistone, nel quale dopo alcune centinaia di chilometri si verifica un rumore estraneo. Inoltre ci sono difetti nell'elettricista e nel sistema di accensione, non c'è indicatore del livello del carburante. In generale, la qualità del ciclomotore può essere molto diversa, a seconda di come è stato fatto l'assemblaggio.Caratteristiche del ciclomotore Delta
Il motore Delta a quattro tempi ne ha unocilindro, la potenza dell'unità è di 3 hp. Il cambio è a quattro velocità, lo stesso di quello di Alpha. Il ciclomotore pesa 90 chilogrammi, che con un volume ridotto del motore dà una mancanza di trazione e un aumento del consumo di benzina a due litri ogni 100 chilometri. Freni a tamburo, forcella anteriore telescopica, sospensione posteriore con pendolo del ciclomotore. L'altezza da terra è di 11 centimetri. Il Delta ha rinforzato gli attacchi per posizionare il carico sul telaio, il sedile posteriore può essere rimosso per l'utilizzo del bagagliaio, mentre il maggiore consumo di carburante è parzialmente compensato da un serbatoio del volume di 4,5 litri. La capacità di carico del ciclomotore è di 100 kg, ci sono due posti per sedersi. A causa della bassa potenza, il motore del Delta non affronta i carichi, anche se le caratteristiche di velocità sulla strada piana non soffrono allo stesso tempo. Le ruote del ciclomotore hanno un diametro di 17 pollici, ma il motore si trova piuttosto in alto, il che aumenta la pervietà del ciclomotore. Poiché il motore e il cambio dei ciclomotori sono identici, hanno gli stessi problemi. Il circuito elettrico contiene anche vulnerabilità.Confronto di ciclomotori
I ciclomotori Alpha e Delta sono prodotti con diversivolume della parte di potenza, quindi la mancanza di potenza può essere compensata. La struttura dei nodi principali dei ciclomotori è la stessa, lo stesso si può dire sulla base dei pezzi di ricambio. La scelta dovrebbe essere presa tenendo conto delle finalità dell'operazione. Per il traffico nel ciclo cittadino, Alpha è perfetto: è più dinamico durante la guida e non è progettato per la guida fuoristrada. Delta è adatto per il funzionamento a fini economici. Può ospitare un gran numero di carichi a portata di mano, e un atterraggio alto ti permetterà di muoverti senza problemi su una strada sterrata.Suggerimento 2: come scegliere un ciclomotore
Se hai bisogno di un veicolo economico e leggero, o ti stai preparando a guidare una moto, ma non hai esperienza, acquista ciclomotore - l'opzione più ottimale. È veloce, facile da gestire e, soprattutto, poco costoso. Tuttavia, un gran numero di modelli diversi sul mercato pone l'acquirente in un vicolo cieco.
istruzione
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Presta attenzione al paese di origine. Evita i ciclomotori di origine russa e cinese. Anche la persona più patriottica dovrebbe capire che il motorino è principalmente un veicolo, e quindi, sulla strada porta un certo rischio per la vita. La possibilità che la catena nella ruota si inceppi alla massima velocità, il motore oi freni non funzioneranno, i modelli russo e cinese hanno molto più di quelli giapponesi o tedeschi. I ciclomotori cinesi si mostrano abbastanza bene in termini di affidabilità, ma le parti di ricambio diventano rapidamente inutilizzabili: l'economicità dell'unità stessa è la frequente sostituzione di varie parti ciclomotore.
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Chiedi l'anno di rilascio ciclomotore, se lo prendi dalla mano. Anche i ciclomotori più affidabili delle marche più eminenti "invecchiano", come tutto il resto. Se prendi ancora un motorino, che è stato rilasciato nel secolo scorso, come dovresti controllare il motore, il telaio (non ci sono incrinature, ruggine, ecc.) E l'elettronica.
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Controllare il volume del motore in base ai documenti per il ciclomotore. Se il suo volume supera i cinquanta metri cubi, preparati a consegnare la patente di guida della categoria A. Se non hai i documenti, pensaci, ma dovrebbe essere preso affatto?
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Quando comprate ciclomotore nel salone scopri gli indirizzi dei centri di servizio,che forniscono riparazioni e pezzi di ricambio per il tuo modello. Non prendere "corvi bianchi", che nessuno conosce o ha visto. Lo voglio o no, ma prima o poi, come ogni tecnica, un motorino richiederà una riparazione.
Suggerimento 3: Come disinstallare Delta Search
Delta Search è un motore di ricerca simile a un virusun sistema che viene ingannato dai computer di utenti creduloni e sostituti per se stesso preferito da tutti Google, Yandex e persino da ricerca sfacciata Mail.ru. Elimina ricerca Delta è possibile, anche se difficile. Questo compito richiederà molto tempo e pazienza.
Suggerimento 4: come scegliere un ciclomotore da 50 cc
Di recente, la popolarità dell'acciaioUtilizzare una varietà di veicoli a due ruote, come ciclomotori, scooter e motocicli. In una grande città, questa tecnica sarà un vero salvataggio e farà risparmiare tempo.
Categoria di prezzo
Prima di tutto, futuri proprietari di ciclomotoriscegli una tecnica al suo costo. Sul mercato russo dei veicoli a motore esiste una vasta gamma di prezzi per ciclomotori e scooter. Ad esempio, è possibile acquistare un ciclomotore da 50 cubi, che copre i 25.000 rubli, e si possono spendere tutti gli 85.000 rubli. Ecco perché è necessario scegliere un veicolo del genere, in base al budget. Il costo medio di ciclomotori e scooter è di 30-50 mila rubli. D'accordo, non tanto per la tecnica, che ti durerà a lungo e che ti eviterà ingorghi e congestioni eterne in città. Contrariamente alla credenza popolare, tra i ciclomotori da 50 cubetti a disposizione c'è anche una tecnica decente. Cioè, il costo di un ciclomotore non è l'indicatore principale della sua qualità.Quale produttore è migliore
Negli ultimi anni è apparso il mercato dei veicoli a motoreun gran numero di ciclomotori e scooter. Ad esempio, la maggior parte dei prodotti per i negozi di ciclomotori sono fabbricati da produttori come Omaks, Stels, Yamaha, Honda, ecc. Ogni azienda ha i suoi modelli di successo e di insuccesso, quindi non rimanere sbalzato dal nome del produttore. È possibile acquistare un ciclomotore Stel, che durerà 5-7 anni, oppure è possibile acquistare l'attrezzatura da Yamaha, che richiede investimenti e riparazioni importanti un mese dopo l'acquisto.Aspetto di un ciclomotore
Se pensi che sia un motorino o uno scooterstilizzato "sgabello con ruote", quindi ti sbagli. I produttori hanno iniziato a prestare molta attenzione all'aspetto della tecnologia. I fan delle biciclette sportive apprezzeranno i ciclomotori Yamasaki Scorpion, che si adattano a 50 cubi (una caratteristica degli scooter e dei motorini), mentre copiano completamente l'aspetto della maggior parte delle moto sportive. Se preferisci l'equipaggiamento per moto da strada, puoi trovare un ciclomotore con un corpo caratteristico, un atterraggio classico e ad un prezzo conveniente. La scelta è tua!Suggerimento 5: a quali prezzi vengono venduti i ciclomotori
Scooter e motorini sono uno dei modi di trasporto estivo più popolari per i giovani. Il costo di tali apparecchiature dipende dalla capacità, dalle dimensioni del motore, dalle dimensioni e dal produttore.
Budget fino a 25.000 rubli
Scooter economici e motorini costano 20-25 milaI rubli sono strutture in plastica che sviluppano velocità fino a 60-70 km / h. La trasmissione può essere automatica (da numerosi produttori cinesi) o meccanica (ciclomotore russo "Desna", cinese Orion, Gryphon). Il volume del motore è fino a 50 centimetri cubici, al momento questi possono essere guidati senza avere la patente di guida.Il budget è da 25.000 a 40.000 rubli
Il costo di 25-40 mila rubli sono scooter concaratteristiche simili, ma di qualità superiore, prodotte in Giappone o in Europa. Il volume del motore è simile, la trasmissione è solitamente automatica. L'aspetto è molto più moderno ed elegante. Il peso massimo che tali ciclomotori e scooter possono sopportare è fino a 150 kg. I marchi inclusi in questa categoria di prezzo comprendono gli scooter STELS ei ciclomotori di fabbricazione russa IRBIS.Il budget è da 40.000 a 60.000 rubli
La categoria di prezzo di 40-60 mila rubli comprendeCiclomotori da carico (con un rimorchio separato o a tre ruote) prodotti dalla Federazione Russa, come l'ORION Delta 200 o Desna 200, ciclomotori con una cilindrata di 50 cc. o costosi scooter di produzione europea o taiwanese. Tali scooter sono realizzati in un design interessante e bello, hanno grandi ruote, comodo per la guida su strade sconnesse. Hanno un bagagliaio capiente, c'è la possibilità di installare un cofano e degli accessori aggiuntivi per il navigatore, il bagaglio o l'acqua. Il volume del serbatoio del gas è standard, la trasmissione è automatica. Modelli classici di questo tipo Sym Orbit 50, tutti i modelli Benelli, Honda Click 125.Il budget è da 60.000 rubli
Nella categoria di prezzo superiore sono inclusi 60 mila rublimaxi-scooter, così come i leggendari scooter Vespa europee e Peugeot. Sui maxi-scooter sono tenuti categoria di licenza A. Quando si sceglie un trasporto a motore, migliore in base allo scopo desiderato di utilizzo dei mezzi e delle sue caratteristiche tecniche, piuttosto che sul suo valore, come modelli di fascia bassa sono spesso adatti solo per la guida in condizioni urbane: su un buon asfalto e velocità non più di 45-40 km / h. Se avete intenzione di guidare con un passeggero, è necessario prendere in considerazione il peso complessivo e se la sua moto per resistere. Inoltre, non si deve dimenticare che, oltre ai costi di trasporto stesso, è necessario acquistare apparecchiature (almeno, un buon casco).Suggerimento 6: ciclomotore o scooter - cosa scegliere
Scooter e motorino sono a due ruoteVeicoli che hanno guadagnato popolarità grazie alla facilità d'uso, all'economia e alla mobilità. Ma se devi scegliere come determinare cosa è meglio: un motorino o uno scooter?
Caratteristiche di un ciclomotore convenzionale
Il classico ciclomotore è più simileuna simbiosi tra una moto e una bicicletta. Per accendere il motore, è necessario prima spremere la frizione, mentre si ruotano le gambe del pedale e aumentare la velocità, rilasciare la frizione e premere immediatamente il gas Il motore del classico ciclomotore ha una sola velocità, che consente di sviluppare un movimento fino a 50 chilometri all'ora. Un tale volume del motore è un vantaggio per questo trasporto, perché non richiede la registrazione, l'assicurazione e il proprietario - una patente di guida. Tuttavia, colpendo in alcune condizioni difficili, la potenza del motore potrebbe non essere sufficiente, quindi è necessario ruotare ulteriormente i pedali.Ci sono più modelli moderni di ciclomotori senza una bicicletta e con un cambio. In più è possibile aggiungere senza pretese alle superfici stradali. Poiché le ruote del ciclomotore hanno un raggio piuttosto ampio, puoi guidarlo comodamente sia lungo l'asfalto che sulle strade da terra.Differenze di uno scooter da uno scooter
La principale differenza tra uno scooter e un motorino èposizione del motore. Il ciclomotore si trova nel mezzo, tra le ruote ed è inoltre collegato da una catena con la ruota posteriore. Nello scooter il motore è direttamente sotto il sedile, sopra la ruota posteriore, consumando molto meno benzina rispetto al motorino e meno inquina l'ambiente. Il lavoro del suo motore è solitamente molto più silenzioso, ma il prezzo può essere proibitivo: lo scooter non ha catena e pedali, ma ha una trasmissione automatica. Il suo design è molto conveniente per le donne, dal momento che non è necessario gettare la gamba attraverso il telaio durante l'atterraggio, come nel caso di un ciclomotore. Sono chiamati affettuosamente "sgabelli", perché puoi sederti sullo scooter come una normale sedia: il raggio della ruota dello scooter è molto più piccolo di quello di un ciclomotore, quindi è meglio muoversi solo sull'asfalto. Se il volume del motore non supera i 50 centimetri cubici, è possibile controllarlo senza ottenere diritti. Se ci sono diritti di categoria "A", puoi scegliere uno scooter più potente o una moto.conclusione
Se dubiti ancora cosa scegliere -scooter o motorino, quindi riflettere sul motivo per cui è necessario il trasporto. Per la guida in condizioni urbane, su un asfalto di livello adatto ed economico scooter. E in caso di frequenti spostamenti su dossi, urti, sporcizia e sporco, devi scegliere un motorino. Forse non sarà in grado di risparmiare benzina con lui, ma sicuramente non è bloccato da nessuna parte.Suggerimento 7: Qual è il modo migliore per acquistare un motorino
Per non commettere errori con la scelta di un motorinoScopri quali modelli di produttori sono considerati i più veloci e affidabili. Tra l'economica tecnologia cinese, ci sono francobolli degni di attenzione non solo di un principiante, ma anche di un professionista.