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Avrete bisogno

• - una serie di strumenti in metallo;
• - massetti per molle;
• - una chiave speciale per svitare i dadi sui rack;
• - la punta del puntale dello sterzo.

istruzione

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Nella maggior parte dei casi, la procedura per la sostituzione del riferimentoIl cuscinetto fa davvero il suo lavoro e con poco tempo. In diversi modelli di marche di automobili nazionali e importate, la sequenza di operazioni con la sostituzione non è molto diversa, in generale, possiamo distinguere molte delle fasi più importanti. Prima di eseguire i lavori, la macchina deve essere installata su un pozzo o su un cavalletto, accendere la prima marcia e il freno di stazionamento, invece di utilizzare i cunei da taglio. È anche necessario rimuovere il terminale negativo dalla batteria.

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Per cominciare, devi pubblicare un jackruota, nel meccanismo di rotazione del supporto di cui viene rilevato un malfunzionamento. Quindi è necessario rilasciare il dado SCR, raddrizzando i baffi dell'anello di blocco. Il dado deve essere attorcigliato, per quale scopo la ruota dovrà essere bloccata, per un po 'il martinetto sarà scarico o premendo il pedale del freno. Quando il dado può essere ruotato a mano, la ruota dovrà essere rimossa.

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Ora è necessario scollegare il meccanismo rotante: estrai la coppiglia dal dado del volante e ruotala. Dovrai anche battere il dito: tieni premuto il pugno e colpiscilo leggermente con un martello. Successivamente, è necessario rompere due dadi sul giunto sferico, il che potrebbe richiedere una forza aggiuntiva e torcere il prigioniero.

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Particolare attenzione è dedicata all'impianto frenante. Il tubo deve essere rilasciato dai dispositivi sul rack, fornendo gioco libero. Successivamente, è necessario svitare i dadi della pinza e rimuoverlo, appoggiandolo sul substrato in modo che il tubo non sia teso.

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È necessario strappare il dado che fissa il palostabilizzatore nel vetro e per fornire il colpo libero senza giunture del CV, ma non per rimuoverlo completamente. Dopo aver svitato i tre piccoli dadi che fissano il supporto del palo al vetro, lo stabilizzatore insieme alla molla deve essere estratto attraverso il passaruota, mentre contemporaneamente si rimuove il giunto CV.

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Dopo aver rimosso la colonna, tirare la molla eruotare completamente il dado superiore, tenendo l'alloggiamento del cuscinetto di supporto con una chiave. Ora la parte difettosa può essere sostituita con una nuova e serrare il dado superiore con una coppia elevata. Dopo la sostituzione, il rack deve essere riportato al suo posto, con una mano che dirige il supporto nei fori di montaggio, l'altro assicurando che le scanalature del giunto CV siano a posto. Rimuovere le cravatte dalla molla può essere fatto immediatamente dopo aver sostituito il cuscinetto di supporto, o dopo aver installato il rack in posizione. Dopo la fine del lavoro, il giunto sferico viene installato all'indietro, è inoltre necessario collegare l'asta dello sterzo con il dito e installare la ruota in posizione.

Avrete bisogno

• - jack, sollevatore e cunei;
• - nuovi rack e antere;
• - un insieme di chiavi;
• - liquido WD-40

istruzione

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Al momento dell'acquisto di nuovi rack stabilizzatoricompra solo quelli che sono destinati alla riparazione dell'auto. Dal punto di vista dell'apparenza, la maggior parte dei rack sembra essere la stessa, ma in realtà sono raramente intercambiabili. Scoprire dal venditore o detrarre sulla confezione, se sono adatti. In caso contrario, è possibile acquistarne uno simile, consigliato nel catalogo delle parti di ricambio.

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Imposta l'auto su una superficie piana,ripararlo con il freno di stazionamento e i fermi antibloccaggio. Appendi l'asse anteriore o posteriore dell'auto sul jack o sull'ascensore. In questo caso, il livello delle ruote di un asse dovrebbe essere lo stesso, in modo che la sospensione sia in equilibrio. Anche a causa della leggera inclinazione della sospensione, l'installazione di nuovi rack può essere eseguita in modo errato. Molti produttori di nuovi rack montano cappucci di trasporto, che proteggono l'altro dai danni durante lo stoccaggio e il trasporto di questi pezzi di ricambio. Le cappe di trasporto devono essere rimosse immediatamente prima di installare nuovi rack.

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Svitare il pilastro dello stabilizzatore con una chiavefacce sul perno della palla. Quindi bloccare la chiave e svitare il supporto. Tagliare il filo con una spazzola metallica, applicare WD-40. Quando si sostituiscono i rack, ispezionare le antere sulle cerniere. Se sono strappati, danneggiati, è meglio sostituirli con quelli nuovi. Se il set acquistato di rack stabilizzatori è dotato di nuove antere, i vecchi dovrebbero essere gettati via. Quando esegui riparazioni, fai attenzione: la chiave rotta può facilmente danneggiare l'antera.

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Installare la nuova parte senza serrare i dadi fino a quandosmettere. Se il lavoro è eseguito correttamente, non è necessario alcuno sforzo per installare un nuovo rack. Il serraggio finale dei dadi solo dopo aver rimosso l'auto dal cric o dall'ascensore. Dopo la sostituzione dei rack per regolare la discesa e il collasso non è necessario.