LovesTheTeam.com

istruzione

1

Per aprire la Neva senza una chiave, usaun righello di ferro solido. Appoggiarlo contro il vetro e farlo scorrere verso il basso tra il vetro e la guarnizione di gomma al livello di blocco, quindi premere bruscamente verso il basso. Dopodiché, il lucchetto dovrebbe aprirsi e puoi entrare nella macchina.

2

In questo modo, per aprire la porta della Nivafallito, cerca di entrare dalla porta sul retro. Su alcune macchine ha una serratura piuttosto debole, che può essere aperta con l'anteprima di una grande mano. Stai attento - non farti male. Se tutti i metodi sopra indicati non funzionano, contattare l'officina per assistenza. Lì avrete un adeguato livello di servizio e vi aiuterà a penetrare nell'auto. Per fare ciò, chiamare la stazione di servizio più vicina e chiamare uno specialista. Un professionista che usa attrezzature speciali risolverà il tuo problema in pochi minuti. Dovrai solo ringraziarlo, dire "grazie" e pagare i servizi.

3

New Niva, di regola, è dotato di elettronicachiavi e un moderno sistema di sicurezza che non permetterà così facilmente di penetrare all'interno dell'auto. In questo caso, è preferibile disporre di un set di chiavi di riserva. Tenerlo in un posto sicuro lontano da occhi indiscreti, in modo che non cadano nelle mani dei ladri e la tua auto non viene rubata. Si consiglia di lasciare l'auto di notte in un luogo sicuro e protetto. Ora ogni moderno complesso residenziale è dotato di un parcheggio moderno e confortevole, che è sorvegliato da professionisti altamente qualificati 24 ore al giorno, 7 giorni alla settimana. Inoltre, monitora lo stato funzionale della tua auto e prendi provvedimenti urgenti in anticipo per risolvere rapidamente vari problemi e rotture.

Avrete bisogno

• Strumenti, altoparlanti dell'auto, fili, sigillante, chiodi o viti.

istruzione

1

Prendi gli altoparlanti per la macchina. Niva è una macchina abbastanza economica, quindi non comprare costosi modelli di altoparlanti. Inoltre, decidere il numero e il tipo di acustica da acquistare. Se si desidera ottenere la massima qualità del suono, quindi acquistare colonne separate per i toni bassi e alti. I modelli si differenziano tra loro anche per dimensioni. Deve essere selezionato in base ai dati dell'auto.

2

Guida l'auto nel garage. Inserire il freno di stazionamento. Aprire il cofano, rimuovere la ruota di scorta e rimuovere il terminale negativo dalla batteria. Questo è necessario per evitare cortocircuiti. Apri il più possibile la porta in cui verrà installata la colonna. È necessario acquistare o fare in modo indipendente una passerella - una piccola scatola speciale, in cui ci sarà una colonna. Rimuovere con cautela il rivestimento della porta. Attaccare il podio alla sua parte inferiore usando chiodi o viti autofilettanti. Tra il podio e la placcatura, sigillare il sigillante in modo che quando vibrano dalla musica non fanno un sonaglio.

3

Dalla radio, tira fuori i fili in modo che loroAndò alla porta. Tra la porta e l'ala c'è un buco tecnico. Attraverso di esso, e ha bisogno di passare i fili, pre-attaccare i bordi taglienti della guarnizione in gomma. Lascia un filo in modo che la porta possa essere aperta e chiusa fino a quando non si ferma. Collegare i fili alla colonna e installare il pannello posteriore. Fai lo stesso con l'altra porta. Per installare gli altoparlanti dal retro, è necessario tagliarli sullo scaffale. Instradare il cablaggio lungo il tunnel centrale o sotto il rivestimento sul pavimento.

Avrete bisogno

• - rubinetto del gas (se necessario, questo deve essere specificato quando si chiama il servizio gas);
• - documenti (contratto di fornitura di gas, passaporto tecnico).

istruzione

1

Chiama gli specialisti del servizio gas o un'organizzazione privata che ha una licenza per eseguire il lavoro su questo profilo. Sul telefono, segnala il tipo di malfunzionamento e fai una richiesta di sostituzione gru.

2

Compra una gru in un negozio specializzato. Gli esperti consigliano di acquistare le valvole a sfera mom-mama (dado-dado), poiché è la più affidabile in funzione e la durata di servizio è molto più lunga di quella del sughero. Ciò consente di stabilire un inserto dielettrico.

3

Preparare un contratto di fornitura di gas e un passaporto tecnico (verrà contrassegnato con un lavoratore del servizio di gas timbrato per sostituire il gas gru).

4

Accendi il gas e chiudilo con un rubinetto vicinocontatore del gas. Lasciare acceso il bruciatore finché non si attenua completamente. L'attenuazione del bruciatore significa che tutto il gas nel tubo è bruciato. Ora, all'arrivo, gli specialisti saranno in grado di iniziare immediatamente a sostituire gru.

5

Nella stanza in cui la riparazionelavoro, apri la finestra. Questo dovrebbe essere fatto in caso di perdita di gas. È auspicabile che le finestre siano state aperte diverse - per creare una brutta copia che ventilerà rapidamente la stanza dal gas.

6

Durante il lavoro, sei vicino a persone che stanno sostituendo gru. Osserva la correttezza del lavoro e la sicurezza. Se pensi che il dipendente possa tollerare una fuga di gas, avvisalo in anticipo.

7

Insieme agli specialisti, controlla il consolidato gru a una perdita di gas. Effettuare un'inclusione di prova della piastra del bruciatore.

8

Fornire un passaporto tecnico e chiedere una nota sostitutiva. gru e lavorare sulla pipeline.

9

Lasciare le finestre aperte per 15-30 minuti per ventilare completamente la stanza.

Avrete bisogno

• - Chiave;
• - cacciaviti;
• guanti di cotone;
• - capacità di drenaggio;
• - almeno 10 litri di nuovo refrigerante.

istruzione

1

Guidare l'auto su una piattaforma orizzontale. Se la superficie è inclinata, la macchina deve essere posizionata in modo tale che la parte anteriore sia al di sotto del retro.

2

Rimuovere la protezione del carter e il parafango. Ciò è necessario affinché durante il drenaggio il liquido non si disperda sul pallet. Inoltre, è possibile trovare qualsiasi dispositivo per lo scarico, in modo da non rimuovere la protezione e il parafango.

3

Trova la maniglia della gru all'interno della vetturariscaldatore e girarlo in senso antiorario finché non si arresta. Sul radiatore c'è un tappo di scarico. Metti sotto un contenitore il cui volume non è inferiore a dieci litri. Svitare con cura il tappo.

4

Trova il serbatoio di espansione. Di solito è di colore chiaro. Apri il tappo su di esso. Non strattonare per non rompere il filo sulla plastica. Inoltre, il serbatoio può rompersi a causa di una forza eccessiva.

5

Individuare il foro di scarico sul blocco cilindri. Metti un contenitore sotto di esso e apri il tappo. Questo scaricherà il liquido di raffreddamento dai canali del blocco cilindri.

6

Risciacquare il sistema di raffreddamento, come per il periodolo sfruttamento sulle sue mura può accumulare molti sedimenti. Per il lavaggio, è possibile versare acqua distillata aggiungendo additivi speciali che possono dividere i sedimenti. In questo caso, gli additivi dovrebbero essere scelti in modo tale da non danneggiare il materiale da cui viene prodotto il radiatore. Per sciacquare a fondo il radiatore, utilizzare il minilavaggio Kercher. Metti il ​​tubo di lavaggio sul tubo del radiatore e accendilo per ottenere la massima potenza. La testata dell'acqua laverà via tutti i depositi. Pulire i vani esterni del radiatore. Ciò faciliterà il flusso d'aria.

7

Riempire con un nuovo refrigerante. Se non hai lavato il sistema, usa solo il liquido che hai usato prima. Se hai lavato il sistema di raffreddamento, allora puoi farlo antigelo qualsiasi tipo Leyte antigelo fino al livello del liquido nelil serbatoio di espansione non raggiunge il segno massimo. Non versare, perché il refrigerante in eccesso può creare una sovrapressione che danneggerà il sistema.

8

Avviare il motore e lasciarlo scaldare. Quindi arrestare la macchina e controllare il livello del liquido di raffreddamento. Rabboccare se necessario antigelo.

Avrete bisogno

• - preriscaldatore;
• - liquido di raffreddamento (antigelo);
• - capacità di raccolta di antigelo;
• - giallo importato;
• - Tubazioni flessibili del sistema di raffreddamento.

istruzione

1

Scollegare tutti i cavi dai terminali della batteriala batteria. Scaricare il liquido di raffreddamento in un contenitore preparato in precedenza. Successivamente, avendo acquisito l'esperienza nell'installazione di tali sistemi, è possibile montare i riscaldatori senza drenare l'antigelo.

2

Rimuovere la spina dal raccordo di alimentazione del carburantepompa e installare il tubo del carburante dal kit al riscaldatore. Per evitare il blocco di aerazione, tutte le connessioni dei tubi del combustibile sono realizzate a fessura.

3

Montare lo strumento sul bullone di montaggiosupporto del motore anteriore. A tale scopo, svitare il dado su questo bullone, installare la staffa di supporto del riscaldatore e fissarla con un dado standard. Fissare il blocco del riscaldatore alla staffa. Stringere il dado a 42-52 Nm.

4

Per collegare il riscaldatore al sistemaRimuovere il tappo del serbatoio di espansione. Chiudere il rubinetto del riscaldatore (girarlo a sinistra finché non si arresta). Scollegare il tubo di alimentazione della stufa dal collegamento del motore e collegarlo alla presa del riscaldatore. Serrare la connessione con un giogo.

5

Collegare l'ingresso del riscaldatore al connettore della pompa della pompa del sistema di raffreddamento. Serrare i collegamenti con i morsetti. Tirare il tubo lungo il parafango destro dell'ala anteriore e della copertura anteriore.

6

Riscaldatore di potenza sull'automobile VAZ coniniettare il motore dal tubo di scarico. A tale scopo, svitare il tubo di scarico, avvitare l'unione con una guarnizione, nell'unione - il filtro. Il collegamento del filtro e del combustibile del riscaldatore è collegato ad un tubo flessibile. Fissare tutti i collegamenti con i morsetti.

7

Collegare l'alimentazione elettrica del dispositivo al carburatore motore VAZ al raccordo di ingresso della pompa benzina utilizzando un algoritmo simile a quello descritto.

8

Mettere il tubo sul tubo di scarico del riscaldatorerimozione del gas di scarico. Fissare la connessione con un giogo. Il tubo stesso è diretto verso il lato opposto al movimento della vettura e viene fissato con una connessione a bullone sulla staffa del blocco cilindro.

9

Allo stesso modo, installare il tubo di aspirazione dell'aria sul riscaldatore. Durante l'installazione, provare a mantenere la punta di questo tubo il più alto possibile, ma non interferire con la chiusura libera del cofano.

10

Il pannello di controllo dello strumento è installato sul pannellodispositivi o in qualsiasi altro luogo conveniente. Fissarlo con viti o viti. Far passare i fili dal pannello di controllo al riscaldatore attraverso i fori di processo sul coperchio anteriore. I contatti dei cavi inseriscono le pastiglie sull'alloggiamento del riscaldatore.

11

Collegare l'alimentatore del riscaldatore alle prese1, 2, 3 e 4 tamponi XS4 secondo lo schema dei collegamenti elettrici dell'auto VAZ. Ogni volta che si lavora al collegamento o alla scollegamento del pannello di controllo, spegnere l'alimentatore del riscaldatore.

12

Versare l'antigelo nel sistema di raffreddamento. Collegare i cavi ai morsetti della batteria. Aprire la valvola del riscaldatore girandola a destra. Avviare il motore e controllare tutti i tubi installati per perdite. Dopo aver arrestato il motore, aggiungete l'antigelo al livello desiderato nel sistema di raffreddamento.

istruzione

1

In antigelo, uno specifico sapore dolciastro,che non può essere confuso con nulla. Anche il suo odore quando inalato lascia un così sgradevole residuo sulle vie respiratorie. L'aspetto di una perdita nel radiatore del riscaldatore, i tubi e il rubinetto della stufa sono le cause principali dell'odore dell'antigelo nell'abitacolo. Molto spesso ci sono perdite nel radiatore. Si consiglia vivamente di non versare nell'impianto di raffreddamento sigillanti in polvere, soda, mostarda. Sì, il divario sarà intasato, ma non ci saranno perdite. Ma solo queste polveri si depositano sulla superficie degli ugelli, nel termostato, i canali del motore. E questo porterà a frequenti riparazioni del sistema di raffreddamento.

2

Se c'è odore di antigelo, devi trovarlola causa del suo verificarsi. Dovresti iniziare dalla stufa. In caso di danni al radiatore, è necessario sostituirlo. Con piccole crepe, il radiatore può essere sigillato o sigillato. Solo prima del trattamento con un sigillante, sgrassare la superficie. Quindi solo la qualità della riparazione sarà ad un livello elevato. Se il danno al radiatore è molto grande, sarà più ragionevole sostituirlo. New può servirti per almeno cinque anni. Pertanto, installando un nuovo radiatore, dimenticherete a lungo l'odore dell'antigelo in cabina.

3

Per quanto riguarda il parafango della stufa e dei tubi di gomma,la loro riparazione è impossibile. In caso di perdite, è necessario scollegare il sistema di riscaldamento e continuare a guidare verso il sito di riparazione. Ma puoi continuare il movimento senza spegnere il riscaldamento, se la perdita è insignificante. Metti gli stracci sotto il punto di percolazione, in modo che il tappeto non sia danneggiato. Di solito la gru è installata nel corpo dell'auto, quattro tubi sono collegati ad esso. Due vanno al riscaldatore e due al sistema di raffreddamento (al blocco motore e al termostato). Anche la fuoriuscita dei tubi sotto il cofano può causare l'odore di antigelo all'interno della vettura.

4

Ma non solo il danno al sistema di riscaldamento puòessere la causa dell'odore dell'antigelo. Spesso, a causa dell'ebollizione del liquido di raffreddamento, viene espulso attraverso la valvola di scarico sul coperchio del serbatoio di espansione. Ciò è dovuto a un movimento prolungato sugli ingranaggi inferiori (in un tappo di sughero) con la ventola di raffreddamento non funzionante. Un termostato difettoso può anche far bollire il liquido di raffreddamento. Se il puntatore dell'indicatore di temperatura ha raggiunto il segno rosso e la ventola non funziona, provare a fermarsi il prima possibile. Lasciare che il motore si raffreddi e quindi collegare la ventola alla batteria. Ma con un termostato non funzionante questo non aiuta, dovrà essere sostituito.

Avrete bisogno

• - Nuovo antigelo o antigelo (almeno 6 litri);
• - cacciavite Phillips;
• - testa a "10";
• - ampia capacità di almeno 6 litri;
• - la chiave per "13".

istruzione

1

Vai su Internet e scopri tutte le marcheantigelo e antigelo, che consiglia di riempire il sistema di raffreddamento del produttore (AvtoVAZ). Digitare la query di ricerca "AvtoVAZ raccomanda antigelo (e antigelo) e premere" Invio ". In particolare, uno dei marchi consigliati è" Felix Carbox ".

2

Vai al mercato automobilistico (al rivenditore di auto) econsultarsi con i venditori, che di solito viene versato liquido antigelo nella "top ten", o chiedere parenti o amici che conoscono le auto, aiutare nella scelta di antigelo (o antigelo).

3

Sostituire l'antigelo solo con un motore raffreddato. Prima di iniziare il lavoro, è necessario alleviare la pressione nel sistema di raffreddamento. Per fare ciò, aprire il coperchio del serbatoio di espansione.

4

Per rendere più facile il tuo lavoro, non proteggeremotore. Prendere il cacciavite Phillips e svitare le due viti sui lati sinistro e destro della protezione del motore. Quindi, con una testa sul "10", svitare i 2 bulloni sul retro della protezione del motore. Quindi, usando la testina sul "10", svitare i 5 bulloni dell'attacco anteriore della protezione e rimuoverlo.

5

Posizionare il contenitore sotto il foro di scaricoradiatore, situato sul lato destro. Svitare il tappo a mano e scaricare l'antigelo. Una volta scaricato il liquido di raffreddamento, avvitare il tappo di scarico.

6

Trova il bullone sulla parte anteriore del blocco cilindri,Coprire il foro di scarico della camicia di raffreddamento del motore. Questo foro si trova vicino all'alloggiamento della frizione della trasmissione. Sostituire il contenitore e utilizzando una chiave sul "13" svitare il bullone. Dopo aver svuotato il liquido di raffreddamento, serrare il bullone.

7

Riempire il nuovo antigelo nel serbatoio di espansione prima di essoriempire e avviare il motore della tua auto. Ora spremere più volte ciascun tubo del sistema di raffreddamento per spremere l'aria dal sistema e consentire al tosol di circolare liberamente. Se il livello di antigelo nel serbatoio di compensazione cade, rabboccare. Riscaldare il motore finché la ventola del radiatore non si accende. Quindi, spegnere il motore, serrare il tappo del serbatoio di espansione e posizionare la protezione del motore al suo posto.

istruzione

1

Tosol può essere versato in un radiatore per auto oun serbatoio appositamente progettato per questi scopi. Ad esempio, su un'automobile VAZ-2109 e 2108, il serbatoio di espansione, nel punto in cui si desidera riempire il liquido di raffreddamento, si trova sotto il cofano vicino alla batteria. Per essere più precisi, è necessario cercarlo nel vano motore.

2

Riempiendo l'antigelo, assicurati che raggiunga il livello più alto possibile. Inoltre, è necessario controllare regolarmente il volume rimanente del liquido di raffreddamento nel serbatoio.

3

Prima di versarlo nel serbatoio di espansione oradiatore, da loro i resti del vecchio liquido si fondono, e solo dopo viene versato uno nuovo. Devi farlo con attenzione e con molta attenzione. Riempire di tanto in tanto il liquido di raffreddamento, chiudere il coperchio del radiatore o del cilindro di espansione, massaggiando delicatamente il tubo di diramazione superiore del radiatore, in modo da poter spostare l'aria residua dal sistema.

4

Serbatoio di espansione progettato perrefrigerante, non in tutte le marche automobilistiche si trova sotto il cofano. Ad esempio, nel VAZ 2107 può essere trovato direttamente sotto il sedile del conducente, vale a dire sul lato sinistro del vano motore. La posizione del serbatoio di compensazione nel tuo veicolo può essere trovata nelle istruzioni che dovrebbero essere per ogni auto.

5

Determinare dove riempiraiantigelo, sarà necessario imparare a valutare lo stato del vecchio liquido di raffreddamento prima di sostituirlo. Puoi farlo a occhio o usando un idrometro. Inoltre, è molto importante sapere quale marca di antigelo è adatta alla tua auto.

Avrete bisogno

• Cacciavite, chiave per 13 mm, capacità di scarico antigelo.

istruzione

1

Applicazione di antigelo in condizioni di tutto l'annoL'operazione di un'auto porta infine alla perdita delle sue proprietà. La qualità del refrigerante viene determinata misurando semplicemente la densità dell'antigelo. Quando la densità scende al di sotto degli standard ammessi, il liquido di raffreddamento nel sistema di raffreddamento deve essere sostituito con un nuovo antigelo.

2

A causa del fatto che questo liquido è molto velenoso, quando lo si sostituisce nel motore, è necessario osservare tutte le precauzioni quando si lavora con composti chimici tossici.

3

Per scaricare il vecchio antigelo, è necessario rimuovere la spina dal serbatoio di compensazione.

4

Nella parte inferiore del radiatore, di solito con la destralato sul foro progettato per scaricare il liquido di raffreddamento dal radiatore, mettere un tubo di gomma o silicone, che a un'estremità è abbassato in un contenitore progettato per drenare il liquido di scarto. E poi un tappo a vite apre il tappo di scarico.

5

Dopo aver installato il serbatoio di scarico antigelosotto la spina situata nella parte inferiore della camicia di raffreddamento del motore. Successivamente, la spina viene strappata con una chiave e il vecchio liquido di raffreddamento viene scaricato dal motore.

6

Dopo aver avvolto i tappi in posizione attraverso il serbatoio di espansione, il sistema di raffreddamento del motore è riempito con antigelo fresco.

Come controllare l'antigelo con un idrometro

La densità di antigelo è controllata con l'aiuto didispositivo speciale - idrometro. Attualmente i dispositivi disponibili avente due scale - per determinare la densità dell'elettrolito e per determinare la temperatura di congelamento del refrigerante. Per controllare la densità di antigelo, aprire il cofano della macchina, rimuovere il tappo del radiatore. Premere il fumetto dell'idrometro per far uscire l'aria e posizionare il dispositivo nel radiatore. Abbassare la lampadina, mentre la lampadina del dispositivo è piena di liquido. Guardate scala idrometro: linea del liquido di contatto con l'idrometro asta di corrisponderà la temperatura di antigelo di congelamento. Se antigelo ha una densità, permettendone l'impiego nel freddo, la scala sarà verde (30-40 ° C), se viene in parte vanificato frost - scala è rosso (20-30oS), con una forte perdita di resistenza - giallo (10-20oS) se antigelo è idoneo da usare - la scala sarà blu (0-10 ° C). Spingere il cilindro vyplesnite antigelo idrometro e di nuovo al radiatore. Se la densità antigelo è ridotto, aggiungere il concentrato a lui in "antigelo A40" riempito "antigelo A65". Con maggiore densità, l'acqua distillata viene aggiunta al liquido di raffreddamento.

Dopo l'uso, il dispositivo deve essere lavato con acqua corrente e asciugato. Non utilizzare un solo idrometro per determinare la densità dell'elettrolita e dell'antigelo.

Controllo della densità di antigelo al momento dell'acquisto

Al momento dell'acquisto, la densità dell'antigelo è determinata nell'ordine,per identificare il falso, il più semplice dei quali è l'acqua, colorata in blu. Il venditore può offrire di controllare il liquido di raffreddamento con un idrometro speciale: l'antigelo di alta qualità ha una densità di 1,073-1,079 g / cm3. Tuttavia, tale controllo non può fare nulla. La contraffazione può contenere glicole trietilenico, glicole dietilenico o glicole propilenico, che è molto più economico del glicole etilenico, ma con questi componenti la densità sarà normale. Ci sono casi in cui è stato aggiunto cloruro di sodio all'acqua per ottenere i valori richiesti.

Per non incappare in un falso, è necessario acquistare antigelo solo nei grandi magazzini.

La qualità dell'antigelo quando si acquista è meglio controllare quandoaiuto di cartina di tornasole, questo metodo è il più affidabile. Abbassare la carta nell'antigelo e confrontare il risultato con la scala per determinare il pH della soluzione. Se la carta diventa rosa (pH = 1-5), la soluzione contiene un sacco di acido ed è un falso se la carta ha un colore blu (pH = 10-13), c'è un sacco di alcali nella soluzione, che indica contraffazione o antigelo di bassa qualità. Il colore verde della carta (pH = 7-9) indica che l'antigelo potrebbe essere di buona qualità.

istruzione

1

L'antigelo è chiamato tutti i liquidi di raffreddamento,indipendentemente dal momento in cui vengono rilasciati. Il tosolo è una specie di antigelo, creato in epoca sovietica dall'Istituto "GosNIIOKHT". Poiché non esisteva alternativa a questo tipo di refrigerante, il nome del marchio divenne presto un nome di famiglia. Per lungo tempo cosiddetto e altro antigelo, che ha colpito il Soviet, e poi il mercato russo. Tosol è un'abbreviazione. Le prime 3 lettere sono decifrate come "tecnologia di sintesi organica". Per quanto riguarda la fine dell'ol, è venuto dalla terminologia chimica.

2

Nella composizione di antigelo, come in altri raffreddamentiliquidi, acqua e glicole etilenico sono presenti. Negli additivi antigelo vengono utilizzati sali di acido inorganico, ad esempio silicati, fosfati, nitriti e nitrati. L'antigelo contiene anche acqua e glicole etilenico, glicole propilenico, glicerina e alcool. In altre parole, l'antigelo è il propilenglicole (o l'etilenglicole), gli additivi e l'acqua. Particolarmente importanti nella composizione dell'additivo, in quanto aumentano le capacità di anticorrosione, anticorrosione, anti-corrosione. In contrasto con l'antigelo, nella composizione di questo refrigerante esistono additivi basati su sali di acidi organici.

3

A causa di antigelo sulla superficie dei metallisi forma uno strato protettivo. Di solito il suo spessore non supera 0, 5 mm, tuttavia tale protezione ha uno svantaggio - basso trasferimento di calore. Per questo motivo, il consumo di carburante aumenta e il motore si consuma più velocemente. Tosol perde la sua capacità di raffreddamento in 30-40 mila chilometri. Poiché l'antigelo contiene sali inorganici come silicati e fosfati, possono formarsi precipitazioni e gel che possono causare l'intasamento del radiatore. A temperature elevate, l'antigelo funziona nel sistema fino a un limite di 105 ° C.

4

L'antigelo, a sua volta, forma uno strato protettivosolo su pareti soggette a corrosione. Poiché non c'è uno strato protettivo sul metallo rimanente, il trasferimento di calore rimane indisturbato. Questo refrigerante non perde le sue proprietà quando si percorre un'automobile per oltre 250 mila chilometri. Poiché i sali organici sono utilizzati nei liquidi carbossilati, non si forma alcuna precipitazione. L'antigelo può bollire ad una temperatura di 115 ° C.

5

Quindi, possiamo distinguere le seguenti differenzedi antigelo antigelo - antigelo antigelo è un marchio sviluppato in URSS, antigelo - un nome generico per eventuali liquidi refrigeranti; - additivi nella composizione antigelo - sali organici e nella composizione antigelo - forme antigelo uno strato protettivo solo nelle zone di corrosione dei metalli - inorganico, - forme antigelo uno strato protettivo di 0,5 mm, deteriorando così lo scambio termico; - antigelo perdendo la capacità di raffreddamento da 250 mila chilometri, e antigelo - 30-40 - antigelo bolle ad una temperatura di 115 °, ma meno resistenti al liquido ad alta temperaturam.Teper si sa che cosa è fondamentalmente diverso dal refrigerante antigelo.