Suggerimento 1: Come cambiare la barra anteriore di Lada Kalina

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Suggerimento 1: Come cambiare la barra anteriore di Lada Kalina

Battendo nei archi della ruota o liquido perdenteGli allenatori ammortizzatori anteriori di Lada Kalina testimoniano la necessità di sostituirli. Questo processo è abbastanza laborioso, ma può essere fatto da solo.

Circa un giorno prima dell'inizio del lavoro, tutte le connessionidavanti all'auto Lada Kalina deve essere trattata con grasso WD-40, faciliterà l'allentamento delle noci acide e vi permetterà di cambiare il pilastro anteriore senza problemi.

strumento

Per il lavoro dovrai preparare il necessarioutensili e accessori: Chiavi per 13, 17, 19, chiave speciale per il dado superiore della serranda. Sarà inoltre necessario uno spogliatore a molla, un dispositivo per estrarre il perno di sterzo, una presa, un tasto a palloncino.

Procedura di lavoro

L'automobile dovrebbe essere installata su una piattaforma di livello, le ruote delle ruote sotto le ruote posteriori e frenate con il freno di stazionamento. Allentare i bulloni della ruota anteriore.

Gli ammortizzatori anteriori vengono sostituiti solo da una coppia. Se uno è fuori servizio, entrambi cambiano, indipendentemente dallo stato dell'altro.

Sollevare la parte anteriore della vettura con un jack,inserire le fermate e rimuovere le ruote anteriori. Per evitare un corto circuito, scollegare i terminali e rimuovere la batteria. Rimuovere la guarnizione di gomma dalla staffa sul pilastro anteriore insieme al tubo flessibile del freno. Su un veicolo con ABS installato, scollegare e rimuovere il sensore di rotazione della ruota. Sbloccare e tirare fuori il perno di fissaggio che assicura il giunto a sfera del manicotto di sterzo. Rilasciare il dado ed espellere il giunto sferico del perno dito front braccio scrivania. Per uscire usi un tirante speciale, non è fortemente consigliato martellare. Ricordare o abbozzare la posizione della parte superiore del bullone di eccentrica rispetto alle staffe del rack per installare il bullone in assemblea nella stessa posizione. Ciò consentirà di risparmiare circa l'installazione del piedino a camme. Rimuovere i due dadi e rimuovere entrambi i bulloni che assicurano l'ammortizzatore al perno. Rimuovere l'occhio del pugno girevole dalla staffa del pilastro anteriore. All'interno del vano motore svitare i tre dadi che fissano lo stand al vetro anteriore. Tenere il contatore dalla caduta! Tirare la cremagliera verso il basso attraverso la nicchia sotto la ruota anteriore.

La freccia sulla parte superiore del post dovrebbe puntare in avanti.

Installare il telescopio anteriorelo strut in ordine inverso. Durante l'installazione non dimenticare di stabilire una rondella eccentrica in una posizione precedente e, tenendo un bullone da проворачивания, stringere un dado. Dopo aver completato tutti i lavori di installazione, è necessario controllare e regolare gli angoli di allineamento sullo stand speciale.

Suggerimento 2: Come cambiare la cinghia del generatore in Kalina

cinghia generatore in macchina dovrebbe essere sempre in ordinecondizione. Dipende dal corretto funzionamento del sistema di raffreddamento del motore, il normale funzionamento delle apparecchiature elettriche. Periodicamente ispezionarlo e, se necessario, cambiarlo in tempo.

Come cambiare la cintura del generatore in Kalina

Avrete bisogno

- la chiave è 19;
- una chiave a 13;
- chiave a brugola per 13;
- chiave a brugola per 17;
- chiave a brugola per 8;
- Lubrificazione a grasso;
grasso penetrante.

istruzione

Posizionare il veicolo sul fossato di ispezione. Fissare le ruote. Rimuovere l'elemento giusto del parafango del motore. Controllare visivamente la condizione della cinghia di trasmissione generatore. Applicare uno sforzo di 10 kgf esattamente a metà tra la puleggia dell'albero motore e la puleggia generatore. Se trovi una crepa sulla cintura, indossare segnie altri danni, deve essere sostituito. Con la giusta tensione, dovrebbe piegarsi di circa 8 mm. Se si osservano anomalie, regolare la cinghia. Quando è difficile valutare la forza esercitata dalla mano, utilizzare mobilia Bezmenov, scala di valutazione che dovrebbe essere di almeno 10 kg. Se la regolazione non porta un risultato positivo - sostituire la cinghia.

Rimuovere il serbatoio del rondella parabrezza. Allentare la tensione della cinghia di trasmissione generatore. A tal fine, portare la chiave per carabiner a 19 e svitare il dado di bloccaggio del tenditore. Rimuovere la cinghia dalle pulegge generatore e l'albero a gomiti. Ruotare il rullo di tensione, controllare la sua condizione. Sostituendo la cinghia di trasmissione generatore, assicurarsi di controllare lo statorullo di tensionamento. La sua rotazione dovrebbe essere facile, senza rumori e inceppamenti. Il rullo rilasciato deve essere sostituito. Questo può essere fatto anche senza smontare il tensionatore dal motore.

Smontare il tenditore. Per fare questo, prendete la chiave a 13 e svitate i 2 bulloni che fissano il perno di regolazione. Rimuoverlo in assieme con una punta filettata e una staffa superiore. Prendete la chiave a 13 e svitate il bullone dell'attacco inferiore del tenditore. Rimuoverlo insieme al rullo di tensione.

Rimuovere il coperchio di protezione dal rullo tirandolo in bassocacciavite. Svitare il bullone con una chiave a molla. Smontare i dettagli del tenditore, trattare i luoghi danneggiati dalla corrosione, un lubrificante penetrante speciale contenente un convertitore di ruggine. Lubrificare il filo della vite di regolazione con grasso. Sostituire parti difettose.

Installare il rullo, montare e installare il tenditore in ordine inverso. Innanzitutto, metta la cinghia sull'albero motore dell'albero motore e poi sulla puleggia generatore. Regolare la tensione della cinghia. Per fare questo, ruotare la vite di regolazione con una chiave a brugola. In senso orario aumenta la tensione, in senso antiorario - diminuisce.

Suggerimento 3: Se non si avvia Lada Kalina

La tua macchina è difficile da avviare o addirittura rifiuta di farlo? Le ragioni possono essere molto e uno di loro, molto comune - un malfunzionamento nel modulo carburante.

Si è acceso l'accensione, ma invece di un funzionamento regolareIl motore improvvisamente udì che l'avviatore stava funzionando inattivo. Tentare di spegnere l'accensione e dopo 40 secondi tornare indietro. Quando si accende, ascoltare il funzionamento della pompa di benzina. Il Kalina ha immerso e si trova all'interno del serbatoio del carburante nella situazione sideniem.Esli posteriori si è ripetuta, non essere nervoso, non panico. Iniziare soffiando i cilindri. Forse prima che la macchina ha segnalato un guasto e, anche, la pianta non è la prima volta, e voi, volendo aiutarla, stretta all'inizio del pedale dell'acceleratore, che è pieno di candele "Bay". In questo caso, il cilindro che soffia candele vi aiuterà a asciugare zazhiganiya.Esli questa procedura ha aiutato un po ', e ti senti letteralmente come se la macchina non è abbastanza "potere" per avviare il motore, la ragione di questo può essere un problema nel modulo di carburante, che consiste in un bicchiere di plastica, copre, pompa del carburante, titolare pompa del carburante, un regolatore di pressione, due tubi corrugati, rete filtrante, ed un guasto del sensore di livello a galleggiante topliva.Neredko che il veicolo malapena avviare o rifiutare che in generale è una frattura dei tubi. Nel tempo, sembrano congelare e microcracki appaiono su di loro. Inoltre, nel corso del tempo, ci sono fallimenti nel DUT, e come si è scoperto, in pratica, questo articolo per il Lada Kalina - reale defetsit E non è sempre possibile determinare immediatamente la causa del deterioramento del veicolo, la pompa del carburante, in caso di insorgenza di microfessure tubi gofrirovnnyh devono lavorare modalità estesa che accelera la sua iznos.V questo caso occorre appropriatezza intero modulo complesso di combustibile. Inoltre, la quantità di esso non è molto costoso e vi farà risparmiare il vostro tempo alla ricerca di pezzi per il portello nemu.Otkryv sotto il sedile posteriore, è possibile accedere al modulo. Otsoedenyaem il connettore premendo sulle spine elastiche, prigionieri alternativamente scollegare il tubo del carburante dagli ugelli di combustibile del coperchio del modulo, eseguire contro un anello cacciavite protrusione serraggio, in modo che entrambi cacciavite nella cavità della flangia del serbatoio del carburante, in cui viene fatto ruotare in senso antiorario il bit anello cacciavite strelki.Perestavlyaya ad altre proiezioni, gradualmente ruotare l'anello. Questa è la parte più difficile del combustibile modulya.Vynimaem modulo sostitutivo dal serbatoio, quando l'estrazione del galleggiante, fare attenzione a non romperlo. Le parti di ricambio sono in buone condizioni per qualcuno che è possibile utilizzare. Rimuovere la guarnizione di gomma, controllare lo stato di usura e nuovo modulo combustibile povrezhdeniy.Ustanovku nell'ordine inverso posledovatelnosti.Pri installazione del modulo nel freccia sul modulo coperchio del serbatoio del carburante deve essere rivolto all'indietro (verso il tronco). Frecce su unioni coprono modulo carburante indica la direzione di movimento del tubo topliva.Toplivnye è messo sugli zoccoli dei moduli fino allo scatto in un morsetto a molla. Collegamento del terminale al cavo "meno" un cavo della batteria, avviare il motore e controllare la tenuta dei raccordi di tubi di carburante. Questo è tutto, godetevi il buon funzionamento del motore e la potenza della tua auto! Buona fortuna a voi la strada!

Suggerimento 4: Come cambiare le candele per Lada Kalina

Lada Viburnum - La macchina nazionale. E come è necessario per l'auto nazionale, è semplice in termini di design e riparabile. Molte operazioni legate alla manutenzione e alla riparazione della macchina sono disponibili per l'autorealizzazione in un ambiente di garage per casa, compresa la sostituzione delle candele.

Avrete bisogno

- nuove candele;
- la chiave è 10;
- chiave candela per 16;
- tondini rotondi.

istruzione

Secondo il manuale di istruzioni, lo standard candele l'accensione sostituisce con i nuovi ogni 30 milachilometri di corsa; Candele con elettrodi di platino o iridio - ogni 60 mila. Utilizzare solo quelle candele consigliate dal produttore.

Aprire la cappa e rimuovere il motore dal decorativocoprire. Sul motore a 16 valvole, premere il fermo e scollegare il connettore del cablaggio sul modulo di accensione. Rimuovere il bullone di fissaggio del modulo di accensione situato sul coperchio della testa dell'unità. Quindi rimuovere il modulo dal canale della candela. Sul motore a 8 valvole, rimuovere la bobina di accensione e il cavo di alta tensione dalla candela. Con una chiave di candela, svitare la candela e rimuoverla dalla candela bene. Dopo di che, togliere la candela dalla frizione a chiave in gomma a mano. Allo stesso modo, rimuovere le candele dai cilindri rimanenti.

Nel caso in cui la chiave della candela non abbia una chiave in gommabussola o inserto magnetico, farlo con il modulo di accensione o con la punta del filo ad alta tensione. A tal fine, mettere la punta del modulo o il filo ad alta tensione sul isolante della candela e toglierlo dalla presa di installazione. Esaminare la candela estratta e nel suo aspetto determinare lo stato del motore.

Sulle nuove candele, misurare il divario con un girosensore. Non utilizzare sonde lame - i risultati della misurazione saranno errati. Dovrebbe essere compreso tra 1,0 e 1,1 mm. Se il divario è diverso dal valore consigliato, modificarlo. Per regolare, piegare l'elettrodo laterale più o meno. Non regolare il divario piegando l'elettrodo centrale - questo porterà alla rottura dell'isolante della candela. Poiché il divario è più utilizzato durante il funzionamento, si consiglia di impostare a 1,0 mm.

Durante l'installazione di nuove candele, avvitarle primasenza utilizzare uno strumento speciale. Se la nuova candela non misura il filo, si sente la resistenza alla rotazione. In questo caso, svitare la candela e assicurarsi che il suo filo non sia contaminato. Se è presente una sporcizia, pulire il filo e avvitare nuovamente la spina. Se il filo è pulito, raccogli un'altra candela per installare sul motore. Dopo di che, stringeteli con una chiave di candela, inserendo un cavo di estensione nella sua chiave. La coppia di serraggio consigliata è di 30-40 Nm. La forza eccessiva durante il serraggio può causare danni al filo nei fori della candela della testa dell'unità.

Suggerimento 5: Come cambiare il fascio anabbagliante sul "Kalina"

I fari dell'auto devono sempre essere in buon ordine, quindicome ti permettono di muoversi al buio. Pertanto, non si deve rimandare la sostituzione delle lampade per motivi di sicurezza. Nell'auto "lampade da ufficio Lada Kalina prossimo luce rapidamente falliscono e richiedono immediata sostituzione.

Come cambiare la lampada del fascio luminoso sul "Kalina"

Avrete bisogno

- una nuova lampada passante;
- Chiave;
- cacciaviti;
guanti di cotone;
- Alcool.

istruzione

Impostare l'automobile su una piattaforma di livello. Aprire la cappa. Rimuovere il coperchio di protezione dal terminale negativo. Usando una chiave, svitare il dado di fissaggio del terminale. Rimuovere il terminale della batteria, quindi disattivare il sistema di alimentazione del veicolo. Questa misura precauzionale eviterà cortocircuiti.

Studiare il libro sul funzionamento della macchina Lada Kalina. Descrive in dettaglio la procedura per la sostituzione delle lampade prossimo e distanti luce. Rimuovere il proiettore dal connettore. Per fare questo, trovare tutte le viti che lo fissano al corpo. Spegnere con attenzione, ricordando la posizione di ciascuno di essi. Non confondere le viti quando rimontaggio, altrimenti si rischia di danneggiare il nido e filo.

Trovare il morsetto sul retro. Scollegarlo.

Rimuovere l'alloggiamento del faro dal connettore, applicando un po 'di sforzo. Pulire il faro, in quanto potrebbe esserci molta polvere e sporcizia sul corpo. Sul retro, trovare il tappo in gomma. Toglietelo dal foro.

Scollegare i terminali dalla lampada, ricordando la loro posizione. Successivamente, è necessario sbloccare la chiusura. Latch è un piccolo pezzo di filo che preme la lampada. Farlo scivolare leggermente per mezzo centimetro.

Estraete l'antico la lampada dalla scanalatura. Installare un nuovo nel suo posto. Non toccare la superficie di una nuova lampada con le mani nude, per non lasciare segni di grasso! Altrimenti, brucia la prima volta che è accesa.

Se tuttavia hai toccato la lampada con la tua mano nuda, asciuga il vetro con alcool. Assemblare il faro in ordine inverso e sostituirlo. Controllare il funzionamento della nuova lampada.