Come funziona il motore a combustione interna?
Come funziona il motore a combustione interna?
Con l'aspetto di un motore a combustione internaè obbligato al francese Philippe Lebonu, che nel 1799 ha aperto un gas leggero. Già nel 1801 un inventore intraprendente ha preso un brevetto per la progettazione di un motore a gas, da cui è iniziata la loro rapida evoluzione.
istruzione
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Al cuore del motore a combustione internasta l'effetto della combustione esplosiva della miscela aria-combustibile da parte di Lebon. Bruciato con una scintilla, la miscela si accende, aumentando rapidamente il volume, che consente di utilizzare il potere di espandere i gas per eseguire un lavoro utile.
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Un motore tradizionale a combustione interna ha unoo più cilindri, più spesso quattro. Nei cilindri sono presenti pistoni, nella parte superiore della testa del cilindro ci sono valvole che forniscono la miscela di combustibile-aria e lo scarico dei gas di scarico.
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Il funzionamento delle valvole e dei pistoni è sincronizzato, checonsente di fornire una miscela combustibile e rilasciare i gas di scarico al momento giusto. I pistoni sono collegati da aste di collegamento all'albero a gomito, alla quale viene trasmessa la coppia durante il loro movimento. Poiché i pistoni hanno punti morti superiori e inferiori, sul volante è previsto un volano che consente di passare a causa della forza di inerzia e stabilizzare il lavoro del gruppo pistone. L'albero a gomito è chiuso da un basamento da un basamento.
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Viene creata la miscela combustibile della composizione desideratacarburatore. Quando viene premuto il pedale del gas, la miscela diventa più ricca, quando viene rilasciata, è scarsa. Di conseguenza, la forza sviluppata dal motore aumenta o diminuisce. Per impedire la penetrazione di polvere nei cilindri del motore, l'aria in entrata passa attraverso il filtro. Anche il carburante viene filtrato, liberando da eventuali particelle.
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La miscela combustibile viene accesa con l'aiuto di avvitatinella parte superiore dei cilindri delle candele, per la quale viene applicata l'alta tensione nei momenti giusti. L'opera dei pistoni e dell'accensione è esattamente sincronizzata, quindi l'incendio della miscela di combustibile-aria si verifica in un momento rigorosamente verificato, al centro morto superiore. A causa della pressione della miscela innescato, il pistone si sposta verso il basso, eseguendo un lavoro utile. Nel suo movimento inverso, i gas di scarico vengono esauriti attraverso la valvola di scarico aperta, poi il pistone scende nuovamente, mentre il cilindro è riempito con la miscela aria-combustibile. La corsa successiva del pistone verso l'alto compresse e riscalda la miscela di combustibile, quindi viene accesa e viene ripetuto l'intero ciclo di ciclo.
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Utilizzo di motori modernil'iniezione diretta di carburante nei cilindri attraverso gli ugelli, la sua alimentazione è controllata elettronicamente. Ciò consente di risparmiare sul consumo di carburante e aumentare l'affidabilità del motore.
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Uno dei tipi di motori a combustione internala combustione sono motori diesel che non dispongono di candele. L'accensione del combustibile in esse avviene a causa della compressione del pistone della miscela di combustibile nel cilindro. Per avviare il motore diesel è necessario scorrerlo, che si ottiene utilizzando un avviatore elettrico o benzina. Il vantaggio del motore diesel è la potenza altamente sviluppata e la possibilità di funzionamento su diversi tipi di carburante. Inoltre, tali motori sono meno pericolosi per il fuoco, dal momento che il carburante diesel accende molto peggio della benzina.
