Suggerimento 1: Come regolare il xeno
Suggerimento 1: Come regolare il xeno
Una delle unità più importanti dell'autosono i fari, perché al buio, non solo illuminano la strada, ma anche avvertono altri piloti del tuo approccio. Ora la maggior parte delle macchine sono installate xeno, poiché xenoIl nuovo colore illumina meglio la strada e colpisce un'ulteriore distanza. tuttavia xeno richiede una corretta configurazione. Come si può fare questo?
Avrete bisogno
- Muro, feltro, righello.
istruzione
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Va subito notato che xeno deve essere configurato senza errori. Ciò è necessario non solo per illuminare correttamente la strada, ma anche per assicurare che i piloti che vi incontrano non siano accecati. Il blocco stesso xenoed è meglio installare in una specializzatacentro per evitare l'installazione impropria. È possibile regolare la regolazione del faro. Per fare questo, è necessario trovare una parete liscia. È inoltre necessario che esista una piattaforma di livello davanti al muro. A tal fine, la parete nel centro auto è più adatta, dal momento che l'asfalto sulla strada può essere irregolare.
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Regolare il veicolo vicino alla parete. La distanza tra il paraurti e la parete dovrebbe essere minima. È possibile fissare un pezzo di gomma schiumata al paraurti, in modo da non danneggiarlo accidentalmente contro il muro. Sulla parete con una penna a feltro o una penna poco profonda, contrassegnare il centro dell'auto e il centro di ciascuna delle lampade con linee verticali. Assicurarsi che le linee siano perpendicolari al limite inferiore della parete. Ora ruotare l'auto a 7,5 metri dalla parete. Attraverso i punti dei centri delle lampade, disegnare una linea orizzontale. Sotto questa linea, è necessario disegnare un'altra linea, che sarà parallela ad essa e si stabilirà esattamente a 7,62 centimetri.
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Ora accendere il fascio di luce dell'auto. Sulla parte posteriore di ciascun faro, individuare i bulloni di regolazione. Cambiando la loro posizione, è necessario trovare la posizione ottimale del fascio luminoso. È necessario assicurarsi che il bordo superiore del fascio luminoso centrale tocchi la linea di fondo. In questo caso, entrambe le travi devono essere simmetriche rispetto al centro dei tubi. La procedura di regolazione deve essere eseguita al buio o con un'illuminazione minima per vedere chiaramente la posizione del fascio luminoso sulla parete. Se si regola la luce sulla strada, attendere fino a scuro. Il fascio principale viene regolato automaticamente se è stato corretto il fascio vicino.
Suggerimento 2: come impostare xenon
Quando si guida in condizioni di insufficienzavisibilità o nel buio, i driver spesso non hanno la luce. Xenon consente di individuare gli ostacoli e i rischi in precedenza, creando una buona illuminazione della strada.
Avrete bisogno
- - area piatta adiacente alla parete;
- - Roulette
istruzione
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Dopo aver verificato il corretto funzionamento del sistema dopo l'installazione del xeno, fissando i reattori sul corpo del veicolo, sostituire i fari e fissarli. Quindi è necessario regolare i fari.
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Trova un'area orizzontale piatta conadiacente ad esso da un muro. Metti la tua auto il più vicino possibile. Di fronte al centro dell'auto, disegnare una linea verticale sulla parete. Allora aziona lontano dalla parete circa sette metri.
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Prendere la misura del nastro e misurare la distanza dalla lampada al suolo. Se l'ottica è separata, cioè il fascio di comando è separato dalla lampada vicina, effettuare le misurazioni per ciascuna lampada separatamente.
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Scopri anche quale sia la distanza tra la lampada e lail centro della macchina. Per l'ottica separata, eseguire misure simili a quelle precedenti: separatamente per le lampade a raggi ultrafine e per fasci. Scrivi tutti i valori.
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Gesso sul muro disegna una linea orizzontale,partendo dalla prima misura (distanza dalla lampada a terra) 5 cm verso il basso. Su questa linea dal centro, contrassegnata sulla parete all'inizio, disegnare due verticali ad una distanza pari al risultato della seconda misura (tra la lampada e il centro dell'auto).
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Per l'ottica separatamente, disegnare in aggiuntalinea orizzontale ad un'altezza uguale al risultato della prima misurazione della luce del fascio principale dal suolo. Quindi, secondo la seconda misurazione del fascio principale, disegnare linee verticali su questa linea.
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Ora che tutte le linee necessarie sonoparete, accendere il fascio e prima regolare i fari in un piano verticale. Assicurarsi che la linea orizzontale del faro sia sullo stesso livello della barra orizzontale.
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Nel piano orizzontale, regolare i fariin modo che il punto in cui la luce inizia a "andare" in su, ha colpito l'intersezione disegnata. Impostazioni simili per un'ottica separata. Il fascio principale dei proiettori deve essere allineato lungo la linea superiore e il fascio basso sulla linea inferiore.
Suggerimento 3: Come regolare la luce
La corretta regolazione dei fari consentirà di vedere bene la strada al buio. Per ottenere la massima efficienza della testa luce, è necessario regolare adeguatamente i fari. I fari inoltre non dovrebbero ciechi i guidatori in arrivo e illuminare bene la strada. Ogni automobilista, almeno una volta nella sua vita, era impegnata nella sostituzione delle lampade. Dopo la sostituzione è necessario regolare i fari. Nell'articolo vi racconteremo come questo è fatto meglio
istruzione
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Prima di fare un controllo preliminarecondizione della vettura. Controlliamo la pressione nei pneumatici, ogni lampada dei fari, del vetro, ecc. Le parti difettose vengono sostituite dai lavoratori. Prima di effettuare la regolazione dei fari, è necessario scuotere l'auto al fianco. Ciò è fatto per assicurare che la sospensione dell'auto abbia preso la sua condizione di funzionamento. Il dimmer può essere impostato a zero. I proiettori sono regolati solo nel fascio anabbagliante.
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Disegnare le marcature sulla parete. È necessario disegnare due punti che corrispondono al centro dei fari. Mark loro alla stessa altezza dal piano e alla stessa distanza l'una dall'altra come il centro dei fari. Tra di loro, devi disegnare una linea 1. La linea 2 funziona parallela alla linea 1, mentre 12 centimetri sotto. La linea 3 dovrebbe essere di 22 centimetri al di sotto della linea 1.
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Dopo di che, è possibile regolare i fari. Sotto il cofano della macchina ci sono due viti che sono progettate per regolare i fari. Una vite regola i fari orizzontalmente e l'altra verticalmente. L'auto deve essere messo a distanza circa dieci metri da un muro. La parete deve essere liscia e uniforme. Uno dei fari completamente ricoperti di cartone in modo che non brilla sulla parete. Sulla parete, i fari avranno punti chiari. Con la linea 2, il limite superiore dei punti luce deve convergere completamente. I punti luce delle luci fendinebbia devono convergere con la linea 3. Il punto in cui si interseca la sezione orizzontale e inclinata deve essere di 12 e 22 centimetri al di sotto del punto corrispondente al centro dei fari.
Suggerimento 4: Come installare xenon su "Prior"
Per installare xeno luce su "Priora», Seleziona il gruppo di lampade più adatto per te. Per rendere la luce più luminosa e più vicina al bianco, concentrarsi sulla temperatura del colore di 5000 K. Preparare tutto ciò che è necessario installare.
istruzione
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Iniziare smontando i fari. Aprire il cofano, quindi svitare la vite di fissaggio del faro. Utilizzare un cacciavite lungo per rimuovere i morsetti dell'alloggiamento del proiettore, quindi estrarlo dalla fessura di installazione. Dall'alloggiamento del faro, scollegare tutti i cavi. Scollegare il grande morsetto con un cacciavite piatto e piccolo. Per farlo, inserirlo dal lato del filo in un piccolo slot sul terminale e metterlo sul bordo dell'impugnatura. Premere il cacciavite al filo. Provare a non danneggiare il fermo di plastica, rimuovendo con cura la clip. Il segnale di apertura della serratura è un aumento davanti al terminale della punta.
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Selezionare il posto per il fissaggio dell'unità di accensione alCorpo auto sotto il corpo del proiettore per il fissaggio dell'unità. I fori per le viti di fissaggio sono già disponibili nella posizione consigliata. Fissare l'unità in modo che quando il corpo sia installato nel blocco del paraurti metallico non si riposa.
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Trova i quattro fili all'interno della copertura chealimentare le lampade standard rimosse. Va notato che i fili marroni sono negativi ei cavi bianchi sono positivi. Tenete presente che le lampade a xeno possono avere una diversa colorazione dei fili, dove il nero è positivo, il blu è negativo. Secondo la polarità, collegare i morsetti, mettere la lampada allo xeno al suo posto e poi tenere in posizione con un fermo. Chiudere il coperchio in modo che non blocchi i fili. Collegare i morsetti all'unità di accensione.
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Ripetere tutte le operazioni descritte persecondo faro, installarli in nicchie. Controllare il loro funzionamento collegando i terminali di alimentazione. Fissare i fari se il test mostra l'installazione corretta. Quando si installano i fari, assicurarsi che l'alloggiamento sia strettamente nelle scanalature di montaggio. Inoltre, dopo che le guide sono collegate, premere il proiettore in direzione della cabina in modo che venga visualizzato un caratteristico click che indica la chiusura dei fermi. Chiudere il cofano solo dopo aver serrato la vite di fissaggio.
Suggerimento 5: Come distinguere il xeno
Il pericolo principale quando si acquista nuovo xenole lampade sono un pericolo per entrare nelle controparti finte cinesi. In questo caso, non sei solo deluso con una qualità inaspettatamente scarsa, ma anche una delusione finanziaria - chi è disposto a pagare il costo totale per una copia di scarsa qualità? Inoltre, la sicurezza del traffico subisce anche se tali lampade sono utilizzate nei fari.
istruzione
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Definizione di originalità o contraffazionexenon inizia con l'imballaggio. E l'imballaggio ei prodotti stessi non dovrebbero provocare sospetti: le iscrizioni devono essere chiare, ben leggibili, non grasse e non smeared. L'imballaggio deve essere pulito sia all'esterno che all'interno. Il marchio e il codice devono essere incisi a laser. Il prezzo della lampada acquistata non dovrebbe essere troppo basso. Prodotti originali di qualità non vendono a buon mercato.
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La base della lampada non deve avere bavaggi e graffidalla macinazione, scanalature nel tappo di plastica - solo in due posti, vetro - senza difetti. Dai un'occhiata più attenta alla forma e alla dimensione del pallone con gas - la forma e la dimensione sbagliata più spesso producono un falso. La lampadina stessa deve essere strettamente perpendicolare al piano del tappo e essere fissata esattamente.
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Quando si acquista una lampada allo xeno, assicurarsi cheil colore dell'isolatore sull'elettrodo laterale è marrone o verde, il pallone interno presenta una forma regolare allungata, le scanalature di montaggio sono solo due. Inoltre, il vetro esterno dovrebbe avere un caratteristico segno tecnologico sotto forma di piccole piazze schiacciate e sulla base del basamento - l'iscrizione originale in chiaro.
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Sulla coverlip nella zona del bruciatore dell'originalelampada, vedrete tre piazze schiacciate: una su un lato e due dall'altra. Alla base del vetro della lampada, al posto del suo attacco al basamento, è un anello estruso. Il basamento è realizzato in materiale plastico grigio scuro. Il falso avrà necessariamente una superficie plastica lucida, che si distingue per una serie di irregolarità.
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Molte copie cinesi utilizzano veramentebottiglie di vetro originali. Pertanto, è impossibile distinguere l'originale dal vetro, dalla bombola e dagli elettrodi. In questo caso prestare attenzione al modo in cui sono fissati al supporto in plastica. Purtroppo la curvatura e la non osservanza delle dimensioni durante la fissazione della lampadina non possono sempre essere determinate per occhio. Ma quando si installa l'elemento nel faro, la scarsa qualità del prodotto diventa chiaramente visibile alla luce dei fari. Appare fuzzy cut-off, sfocatura, macchie scure e strisce sul punto luce, accecante dei driver in arrivo.
Suggerimento 6: Tutto su xeno: come installare
Ad oggi, il xeno è una delle fonti più potenti della luce. Tra gli altri vantaggi di questo tipo di lampade è una lunga durata e un'elevata resistenza alle vibrazioni.
