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Avrete bisogno

• Capacità di leggere le letture del compressore.

istruzione

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Preparare il Compressometro. Non è necessario acquistare questo dispositivo, può essere affittato. Preriscaldare il motore della vettura. Per farlo, è sufficiente avviare un'auto e lasciarlo funzionare. E 'importante che le misure sono effettuate con un ben riscaldato dvigatelem.Priglasite qualcuno il suo aiuto, perché al momento della misurazione è necessario girare il motorino di avviamento e l'albero motore, mantenendo il gas aperto.

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Rimuovere la candela dalla testa del cilindro.

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Prendere il compressore e raddrizzare la puntail tappo in gomma in modo da essere comodo da inserire. Inserire la punta nel foro rimasto dopo aver rimosso la candela. Ricorda che la punta deve essere inserita strettamente. Dare al tuo assistente il comando che la punta è inserita, dopo di che deve premere il pedale dell'acceleratore e ruotare l'albero a gomito con l'avviatore per 4-5 secondi. Tenere presente che la velocità deve essere di almeno 100 giri / min. Se la velocità dell'albero a gomito è inferiore, ricaricare la batteria o sostituirla.

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Leggere le letture del compressore in tuttocilindri a motore disponibili. Fare attenzione, se ci sono differenze significative nelle misurazioni, è necessario controllare di nuovo tutto. Spesso si verifica che la differenza di valori sia dovuta al montaggio errato della punta. Dopo la misurazione è possibile valutare la condizione generale di usura degli anelli di compressione e la tenuta delle valvole di temporizzazione. Utilizzare tavoli comparativi di usura, possono essere trovati su Internet.

Avrete bisogno

• Compressometro, set di chiavi.

istruzione

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Prima di eseguire le prove, sostituire tutte le candele nei cilindrimotore ovviamente riparabile. Avviare il motore. Se il livello di potenza rimane allo stesso livello basso, svitare tutte le candele. Avvitare il compressore della candela nella testa del cilindro 1. Azionare l'albero motore del motore per 5 a 7 secondi. Leggere l'indicazione della quantità di compressione dalla scala del dispositivo. In un motore normale, dovrebbe essere più di 10 atmosfere. Allo stesso modo, controllare la compressione in tutti i cilindri. Non deve differire di più della metà dell'atmosfera.

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Attenzione per favore! Prima di caricare, caricare completamente la batteria. Inoltre, assicurarsi che l'avviatore sia completamente funzionale nel motore della vettura. Una batteria sotto-carica o un avviatore difettoso possono distorcere i risultati del test.

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Se dopo questo controllo si trova un cilindrocon una compressione ridotta, versate 100 grammi di olio motore nel cilindro. Quindi ripetere la prova. Se la compressione non è cambiata, dovreste controllare la valvola della valvola in questo cilindro. A tale scopo, svitare il gruppo cilindro. Lungo la strada, controllare l'integrità della guarnizione tra il basamento e la testa. In alternativa, rimuovere le valvole dai loro sedili e controllare visivamente l'anello di contatto della valvola con il suo sedile. Se l'anello di contatto è già di 1,5 mm, è necessario afferrare la valvola contro il sedile. Se la valvola o il sedile sono pesanti o danneggiati, sostituirla.

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Se la patch di contatto, e quindi la tenutavalvola chiusa sono normali, installare la testa sul basamento con una nuova guarnizione. Controllare la compressione. Se si mantiene una compressione bassa in un cilindro difettoso, dare la testa per l'ispezione in officina - forse si è formata una crepa, perché non vi è alcun cilindro necessario grado di compressione.

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Se dopo aver verificato il riempimento di 100 grammi di olio inla compressione del cilindro è cambiata nel lato grande, significa che gli anelli di pistone del cilindro difettoso non sono OK. Ciò può aumentare l'usura o la rottura di uno di questi anelli. In questo caso è necessaria la riparazione del gruppo pistoni motore.

Avrete bisogno

• - un insieme standard di strumenti;
• - strumenti di misura precisi;
• - pezzi di ricambio;
• - strumenti e dispositivi speciali.

istruzione

1

Con un aumento del consumo di olio, sostituire il consumoanelli a pistone, manicotti di guida delle valvole e tappi di assorbimento olio. Prima di tutto, misurare la compressione in tutti i cilindri del motore per assicurarsi che questa unità di potenza non necessiti di riparazioni importanti. Inoltre, misurare la pressione dell'olio nel sistema. Se il risultato è al di sotto del valore standard, sostituire i cuscinetti anteriori e quelli della pompa olio usurati.

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Con la perdita di potenza, la comparsa di scivolamenti ela detonazione quando il motore è in funzione, con un aumento del rumore dal meccanismo di distribuzione del gas e un consumo di carburante aumentato, provare a regolare tutti i sistemi dell'unità di potenza. Se questo non aiuta, eseguire la revisione del motore. A tal fine, sostituire i pistoni e gli anelli del pistone, eliminare o addolori i cilindri per ripristinarli a valori normalizzati.

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Oltre a riparare i cilindri e l'installazione di riparazionipistoni, bielle e sostituire radicale albero motore allentato, perni di banco dell'albero a camme cap, perni di banco macinare fino al ripristino delle normali contraccolpi con inserti. Mettere nuove valvole, un avviatore, un generatore e un distributore di accensione.

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Se il sistema di raffreddamento è malfunzionatola diagnostica dei flessibili, il termostato, la pompa dell'acqua e le relative cinghie di trasmissione e, se necessario, sostituirle. Per assicurare che la riparazione sia qualitativa, assicurarsi di pulire accuratamente il radiatore.

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Prima di eseguire le procedure di riparazione, si prega di leggerecon le loro descrizioni nelle istruzioni per l'uso e nella documentazione tecnica e di riferimento, conservare tutti gli attrezzi e dispositivi necessari, controllare la disponibilità di pezzi di ricambio. La maggior parte delle operazioni di riparazione AUDI richiedono un set standard di strumenti più una serie di strumenti di misura di precisione.

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Dopo lo smontaggio del motore e la defezione delle partivalutare le possibilità di auto-riparazione di componenti usurati. Solo dopo un esame approfondito, decidere la necessità di contattare negozi specializzati per la riparazione di parti. Non correre, riparazioni di alta qualità non piace correre. La decisione di installare una nuova parte deve essere presa dopo che è stata misurata e verificata l'operatività.

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La decisione di sostituire il blocco cilindro, prenderesulla base della sua condizione al momento della riparazione. Inoltre tenere conto del costo del lavoro e della disponibilità di officine nella tua zona di accesso, la disponibilità di pezzi di ricambio, il tempo di lavoro previsto. La decisione di riparare o sostituire il blocco cilindri sarà il fattore determinante per l'ulteriore riparazione del motore AUDI.

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Assemblare il motore AUDI dopo la riparazione contutti attentamente e in una stanza pulita, prestando particolare attenzione all'assemblaggio del blocco cilindri, del gruppo pistoni e dell'albero motore. Anche con un lieve deterioramento del blocco cilindrico, assicuratevi di affinare lo specchio dei cilindri.