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Secondo il signor Alekseenko, lo scopo dell'introduzioneQuesta innovazione è il miglior e più efficace controllo sulle spedizioni alimentari disoneste di paesi proibiti (Stati membri dell'UE, USA, Canada, Australia e Norvegia). Quindi la direzione di Rosselkhoznadzor sospetta che una parte dei prodotti provenienti da autocarri che passano dalla Russia al Kazakistan e in altri paesi possano stabilirsi illegalmente nel paese.

Alexey Alekseenko notò anche cheil lato russo è dipendenti sufficientemente competenti che saranno in grado di ispezionare tutti i veicoli a sei punti di confine. Cioè, il controllo su rischi episodici sarà condotto con tutta l'efficienza possibile.

Ma non tutti gli specialisti del settore egli imprenditori sono così positivi circa la situazione. Ad esempio, Alexander Knobel, dipendente dell'Istituto Gaidar, ritiene che il signor Alekseenko ha effettivamente informato sul divieto di transito dalla Bielorussia. Inoltre, gli accordi conclusi tra gli Stati membri dell'Unione doganale non escludono l'introduzione unilaterale di tali misure. L'ultimo fatto puramente legale è stato confermato da Ilya Rachkov, partner di King & Spalding, che ha esaminato le condizioni dell'accordo sull'Unione economica eurasiatica.

"Capisco le preoccupazioni del partito russo,ma, a mio parere, il nostro controllo è abbastanza sufficiente e approfondito. Controlliamo ogni carro, confrontiamo i certificati fitosanitari e altri documenti di accompagnamento. Il fallimento qui non può essere, tranne che solo in casi molto isolati. Se la Russia non si fida e vuole condurre una procedura di ripetizione - per favore, ma ritengo che questo sia uno spreco di sforzo ", ha dichiarato un membro di uno dei punti di controllo della parte bielorussa.