Suggerimento 1: quando sono stati introdotti i pad degli ordini
Suggerimento 1: quando sono stati introdotti i pad degli ordini
Premi militari - un simbolo di valore, coraggio ecoraggio di coloro che li meritavano con il loro lavoro militare. Medaglie e medaglie dall'aspetto molto impressionante su uniforme militare. Oltre ai premi, ci sono anche le ante, che sembrano piccole doghe ricoperte di stoffa. Tali medaglie furono introdotte nell'esercito sovietico durante la Grande Guerra Patriottica.
Cos'è una scarpa da medaglia
La medaglia (scarpa) è aUn dispositivo progettato per essere indossato sulla divisa di una fascia. La base della costruzione è un substrato rettangolare, che può essere realizzato in metallo o tessuto denso. La striscia di tessuto è più comoda, nel senso che consente di scegliere il colore del prodotto in base al colore dell'uniforme.La fascetta in metallo è attaccata allo stampo mediante un perno situato sul retro del prodotto. La plancia sulla base del tessuto è semplicemente cucita ai vestiti nel posto giusto, cioè sul lato sinistro del petto.Se ci sono molti premi, le barre non sono prese separatamente, ma sono fatte insieme, fissandole in una scarpa comune.Per la scarpa, i singoli nastri sono allegati in modo rigorosoun certo ordine, che è regolato dai documenti del dipartimento competente, ad esempio il Ministero della Difesa o il Ministero degli Affari Interni. Più alto è il premio per il suo stato, più alto dovrebbe essere situato nella scarpa. Ogni premio corrisponde al suo nastro di colore. Alcune medaglie più alte non hanno medaglie separate, ad esempio "Hammer and Sickle" e "Gold Star".
Plank Award: fatti dalla storia
I nastri d'ordine nell'URSS furono introdotti da un decreto specialePresidium del Consiglio Supremo del paese del 19 giugno 1943. Ogni medaglia o ordine ha ricevuto un nastro con un determinato schema di colori. Per l'uniforme, il nastro è stato fissato per mezzo di una speciale barra rettangolare. In questa performance, invece dei premi, i loro sostituti potevano essere indossati senza rischiare di perdere o danneggiare la medaglia o l'ordine.Il regolamento non permetteva l'uso di nastri di medaglie con nastri su uniformi da lavoro, da campo e giornaliere.Nel febbraio 2013, Sergei Shoigu, ministro della DifesaLa Russia ha preso una decisione in base alla quale i nastri premio in forma di pastiglie sono obbligati a cucire non solo sulla giacca dell'uniforme, ma anche su magliette o maglioni. L'opportunità di una decisione del genere è determinata dal fatto che le uniformi moderne sono diverse da quelle utilizzate diversi decenni fa. Lo storico militare Andrei Zhukov ritiene che questo tipo di abbigliamento non sia tipico dell'esercito russo. È più spesso usato nei paesi del sud con un clima caldo, dove la tunica è usata molto raramente. L'innovazione, tuttavia, non si applica ad altre forze dell'ordine. Negli organi e nelle truppe che fanno parte del sistema di subordinazione del Ministero degli Affari Interni, le targhe dei premi sono ancora indossate solo su una giacca uniforme.
Suggerimento 2: come controllare i pad
I principali sistemi di sicurezzaguidare la macchina mentre si guida sono lo sterzo e i freni. L'usura massima consentita delle cerniere o delle fodere delle pastiglie dei freni è spesso la causa di incidenti stradali.
Avrete bisogno
- - chiavi per 13 e 17 mm,
- - jack,
- - tasto "balloon".
istruzione
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Controllare le condizioni delle pastiglie dei freni nel corso della manutenzione ordinaria. Per soddisfare questa condizione, l'auto è posizionata su una piattaforma piana o ascensore.
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Procedura per il controllo delle condizioni tecnichele pastiglie dei freni anteriori iniziano con il serraggio della leva del freno di stazionamento e l'installazione dei cunei sotto le ruote posteriori. Inoltre, i dadi del disco anteriore vengono rilasciati sul mozzo, e quindi con l'aiuto del martinetto la parte investigata della macchina è montata su un supporto rigido.
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A questo punto, la ruota viene finalmente rimossa dalviene eseguito il mozzo e l'ispezione visiva dei pattini delle ganasce del freno. Se lo spessore del rivestimento è inferiore a un millimetro e mezzo, vengono sostituiti senza indugio da quelli nuovi.
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Per controllo di schiena колодок sotto ruote in avantii cunei sono regolati e la leva del freno di stazionamento scende fino alla fine. Quindi i bulloni sul mozzo vengono anche allentati per un paio di giri e, dopo aver posizionato la macchina su un supporto rigido, il disco con il pneumatico viene completamente smontato.
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Se nel tamburo del freno viene fornito un foro tecnologico per l'ispezione visiva dei rivestimenti, questi vengono esaminati attraverso di esso.
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In quei casi in cui il tamburo è solido, alloratorcere i due perni di guida, che servono anche da fermo, dopo di che la parte viene smontata, aprendo l'accesso per misurare lo spessore del rivestimento di attrito, che non dovrebbe essere più sottile di mezzo millimetro. altrimenti pastiglie sono sostituiti con nuovi.
Suggerimento 3: come cambiare i pad
Molte auto straniere hanno sistemi specialiavvisi che informano il guidatore dell'usura dei freni e della necessità di sostituirli. I più moderni sono sistemi elettronici. Notificano la cancellazione dei pad utilizzando una spia di avvertimento installata nell'abitacolo. Tuttavia, non tutti gli automobilisti sono così fortunati. Su molte auto ci sono sensori di suono (sui rilievi stessi), che sono fissati sulla base pastiglie striscia d'acciaio.
istruzione
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Quando il pad viene cancellato al massimolimite ammesso, una striscia metallica in esso inizia a toccare il disco del freno, emettendo al momento di frenare un suono piercing e sgradevole. Se l'usura è critica, l'usura dei cuscinetti sarà segnalata da un ciglio metallico che apparirà ad ogni frenatura. In questo caso, la tiratura con la sostituzione delle pastiglie è fortemente scoraggiata, in caso contrario i dischi freno avranno un'usura maggiore.
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Quindi, per sostituire pastiglie con le tue mani, avrai bisogno di un jack e di un set standard di strumenti. Rimuovere la ruota, utilizzare un grosso cacciavite per disinnestare i freni pastiglie. Il pistone del freno prenderà quindi la sua posizione originale.
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Ora è necessario svitare il bullone di fissaggiola pinza freno alle boccole di guida. Svitare di nuovo i due bulloni sulla pinza in modo che possa essere girato con la staffa sulla vite di guida e mettere da parte.
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Ora tira fuori quelli vecchi. pastiglie, sostituiscili con quelli nuovi. Non dimenticare di mettere un lubrificante contenente grafite sotto di loro prima di installare nuove scarpe. Quindi, sostituire le guarnizioni smorzate.
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Ritorna anche i freni al sedile, stringere il bullone e montare la ruota. Ora fai lo stesso con l'altra ruota.
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Sostituzione del freno pastiglie, sanguinare i freni. Per fare questo, premere più volte il pedale del freno per rimuovere la distanza tra il pistone della pinza freno, il disco freno e le pastiglie.
Suggerimento 4: come sostituire i pad posteriori
Tra tutti i tipi di auto riparazioni attualiil più frequente, probabilmente, è la riparazione del sistema di frenatura. La causa più comune dell'insuccesso dei freni è l'usura delle pastiglie. È possibile sostituire le pastiglie posteriori sui freni a tamburo, osservando determinate regole.
istruzione
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Accendere la prima velocità e posizionarla sotto il supporto della ruota anteriore. Allentare i bulloni delle ruote sulle ruote posteriori.
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Usando un martinetto solleva la parte posteriore dell'auto e rimuovi la ruota.
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Rimuovere i perni di guida. Se i perni sono bloccati, utilizzare una chiave a gas. A volte i perni possono essere svitati solo dopo un leggero colpo di martello perpendicolare all'asse del perno.
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Ora rimuovi il tamburo del freno. A tal fine, sono previsti fori per le viti nel tamburo, avvitare i bulloni M8 e avvitarli, rimuovere il tamburo. Inoltre ha permesso di colpire il bordo del tamburo dall'interno, ma solo attraverso una guarnizione di legno.
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Utilizzando una pinza o un cacciavite, rimuovere la molla di ritorno superiore e quindi inferiore.
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Con le pinze, rimuovere la molla premistoffa anteriore e rimuovere la scarpa anteriore.
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Rimuovere la barra di espansione.
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Staccare il manipolo del cavo del freno a mano dalla leva del freno a mano.
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Rimuovere la scarpa posteriore allo stesso modo della parte anteriore.
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Rimuovere la leva della trasmissione dalla slitta posteriore.
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Installare i nuovi pad nell'ordine inverso. Assicurarsi che le calze superiori delle pastiglie si inseriscano nelle scanalature dei pistoni del cilindro del freno.
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Utilizzando un martello, rimuovere e regolare i pad, installare il tamburo del freno e avvitare i perni di guida.
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Metti la ruota e rimuovi l'auto dal jack. Premere 3-4 volte il pedale del freno, in modo che le pastiglie dei freni e i pistoni del cilindro del freno "trovino la loro" posizione. Controllare il serbatoio del freno e, se necessario, regolare il livello del liquido dei freni. Seguendo questo algoritmo, è possibile sostituire le scarpe posteriori su quasi tutti i modelli della vettura. È vero, ogni modello può avere le sue sfumature.
Suggerimento 5: come cambiare i pad
Uno dei principali sistemi dell'auto è la frenata. Ed è molto importante assicurarsi che tutte le parti soggette ad usura siano sostituite prontamente. Soprattutto questo si applica alle pastiglie dei freni. Dopotutto, la sicurezza dell'auto dipende da loro. Posso cambiarli da solo? Puoi.
Avrete bisogno
- - un set di scarpe;
- -Piece di filo per la sospensione del supporto;
- -Tools;
- -Buon umore.
istruzione
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Innanzitutto, allentare i dadi delle ruote. Quindi solleva il martinetto e fissa la macchina. Sotto le ruote che rimangono sul pavimento, è necessario inserire dei contraccolpi, in modo che l'auto non rotoli via. Ora puoi rimuovere le ruote. Ricorda che i dadi sono allentati in senso antiorario.
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Per rimuovere la ruota, devi prima disconnettertitubo del freno dalla staffa di supporto. Quindi la staffa esterna che tiene la scarpa è piegata. Da lì ottiene un cilindro. Controllare che il disco del freno non presenti crepe o altri difetti. Quando si sostituiscono le pastiglie dei freni, la cosa principale è di non danneggiare i tubi dei freni.
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Tutte le superfici - e il disco del freno e pastiglie - devono essere necessariamente puliti e asciutti. In primo luogo, viene installata la scarpetta interna e quindi quella esterna. Inseriamo la staffa indietro, quindi le spine.
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Ora hai bisogno di rimettere la ruota in posizione e avvitarla. Ora è in senso orario. In modo simile, pastiglie sulle ruote rimanenti.
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Resta solo a rotolare un po ' pastiglie, più volte premendo il pedale del freno su pastiglie premuto contro il disco del freno. E controllare il liquido dei freni nel serbatoio. Va tutto bene? Puoi andare!
Suggerimento 6: come controllare le pastiglie dei freni
Ganasce dei freni pastiglie Questo è l'elemento dell'auto su cui la tua sicurezza sulla strada dipende direttamente. Avendo un malfunzionamento nel sistema di frenatura, si corre il rischio di gravi danni.
istruzione
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Prima di iniziare il lavoro, conservare la pinzao un ordinario sovrano. Sollevare la macchina fino all'ascensore o con un martinetto sul cavalletto. Rimuovere la ruota anteriore. Controllare le condizioni delle pastiglie dei freni attraverso il foro nell'alloggiamento della pinza freno. A uno spessore di sovrapposizioni è inferiore al valore ammissibile, effettuare la sostituzione del freno колодок.
2
Misurare anche lo spessore del disco del freno. Per questo, è meglio rimuoverlo rimuovendo il bullone inferiore che fissa il calibro. Quindi sollevare la pinza e rimuovere le pastiglie dalle guide. Se il valore misurato è inferiore al valore consentito, il freno pastiglie sono anche soggetti a sostituzione immediata.
3
Se la tua auto ha i freniAnche le ruote posteriori sono disco, quindi il test è simile. Quando si utilizzano i freni a tamburo, rimuovere la ruota posteriore e il tamburo del freno. Per fare ciò, usando uno scalpello, rimuovere il cappuccio protettivo dall'hub, rimuovere la coppiglia dal perno. Dopo aver rimosso la rondella, svitare il dado.
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Rimuovere con attenzione il tamburo con l'internocuscinetto. Raccogli il calibro e misura il diametro della superficie di lavoro. Se questo valore supera il valore impostato, che si trova all'interno del tamburo del freno, deve essere sostituito.
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Ispezionare attentamente la superficie del tamburo. Se lo spessore delle fodere non supera 1 mm, se la loro superficie è ricca di olio, è necessario sostituirlo pastiglie. Inoltre, le sostituzioni non possono essere evitate se il tamburo hairregolarità o ovalità pronunciata. Allo stesso tempo, controllare i cuscinetti del mozzo, che devono ruotare facilmente e senza rumore, e non dovrebbero inoltre avere segni di deformazione. Ricorda che i tamburi dei freni devono essere cambiati in coppia, destra e sinistra contemporaneamente.
Suggerimento 7: come cambiare i pad su BMW
Sulla necessità di sostituire pastiglie dei freni perLe auto BMW possono essere riconosciute dall'indicatore sul cruscotto, che si illumina quando il grado di usura dei pad si avvicina a un valore critico. Se l'auto non è dotata di un sistema di frenatura con sei pinze a pistone (o una modifica più sofisticata), i lavori di sostituzione delle scarpe possono essere eseguiti indipendentemente, senza l'uso di attrezzature speciali.
Avrete bisogno
- - scarpe freno;
- - un insieme standard di strumenti;
- - un set di chiavi TORX;
- - chiave regolabile;
- - WD-40.
istruzione
1
Con l'aiuto di un martinetto solleva la macchina,Installarlo sui supporti, rimuovere le ruote dall'asse su cui si desidera sostituire le scarpe. L'usura delle pastiglie del freno anteriore e posteriore, di regola, non è la stessa, quindi non è necessario cambiare le parti contemporaneamente su tutte e quattro le pinze. Tuttavia, vale la pena controllare lo stock della superficie di lavoro dei pad che non richiede la sostituzione.
2
Scollegare il connettore del sensore di livelloindossare. Rimuovere i due tappi di plastica dalle viti di guida di una delle pinze dei freni e applicare il liquido WD-40 alle viti. Non permettere al liquido di entrare nel disco del freno e nelle parti in gomma della pinza.
3
Qualche minuto dopo WD-40funzionerà, utilizzare il tasto TORX della dimensione corretta per svitare le guide. Abbassando le viti, utilizzare una chiave lunga e resistente per la chiave come leva: ciò richiederà meno sforzo per eseguire questa azione.
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Successivamente, è possibile rimuovere la pinza dal disco del freno. In questo caso, la scarpa interna deve rimanere nella pinza. Prendi entrambi pastiglie dal pistone. Si noti che esiste anche un sensore di contatto del grado di usura, che deve anche essere rimosso per evitare danni durante l'installazione di un nuovo pastiglie.
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Ora sollevare il cofano e svitare il coperchiosistema di frenatura. Torna al supporto e premi il pistone fino in fondo, usando un grosso cacciavite piatto e una chiave inglese. Installare prima la scarpetta interna e poi quella esterna nel pistone e posizionare la pinza assemblata sul disco del freno.
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Avvitare le viti guida, serrarle e montare i cappucci. Usando un cacciavite, spingi dentro pastiglie sensore il grado di usura e collegarlo con un morsetto. Collegare il connettore
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Eseguire i passaggi per sostituire le scarpe nelle pinze sull'altro lato e, se necessario, sull'altro asse. Dopo tutto pastiglie sarà installato, stringere il tappo del frenoserbatoio nel vano motore. Sedersi sul sedile del guidatore, avviare il motore e premere più volte il pedale del freno (finché l'indicatore di usura delle pastiglie si spegne).
