Suggerimento 1: Come lasciare l'ancoraggio
Suggerimento 1: Come lasciare l'ancoraggio
I principianti di gente di mare hanno sempre quelli oaltre complicazioni. Non è così facile padroneggiare l'arte di navigare correttamente, devi fare un sacco di sforzi per imparare come determinare correttamente il percorso. Anche diritto di stare in piedi ancora in un primo momento un compito piuttosto difficile, che richiede sufficiente conoscenza ed esperienza. Ma, come si suol dire, la strada sarà dominata dall'andare.
istruzione
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Per cominciare, devi determinare la profondità nel punto in cui stai per uscire ancora. L'ottimale è di 12 metri, è il più comodo per fare parcheggio. Il fatto è che in questo caso ancora puoi vedere, se necessario, immergerti dopo di lui. È meglio se non ci sono altri yacht nelle vicinanze - in caso di vento forte e onde sul mare, i "vicini" srotolano le catene a diverse lunghezze, si possono sgambettare l'un l'altro.
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La catena deve essere incisa circa tre volte più a lungo della profondità alla quale ti trovi ancora. Assicurati che la catena non rimanga accesa ancora in alto o, al contrario, non ha nuotato dopo di esso, troppo corto svolto, senza toccare il fondo. Trascina lentamente ancora sul fondo e lascialo prendere. Controlla se la nave è salito in modo sicuro, assicurandosi che anche con una catena stretta stretta, è inferiore a 40 gradi ancora non cambia la situazione.
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Se il ancora dalla prima volta non ha preso piede e trascinato lungo il fondo, si ferma e di nuovo inizia un movimento lento. Ma non vale la pena ripetere questi tentativi all'infinito: la probabilità è alta ancora raccogliere la spazzatura, che è molto sul fondo, o impigliarsi nelle alghe. Pertanto, dopo numerosi tentativi falliti, sollevare ancora su e controllare se tutto va bene, pulirlo se necessario. Quando lo senti ancora saldamente trincerato nel terreno, svolgere la catena per quasi tutta la lunghezza, lasciando pochi metri nel tamburo.
Suggerimento 2: come disegnare un'ancora semplice
Anchor è un metallo specialeIl design, progettato per riparare la nave in un unico luogo. Ha molti tipi diversi, ma la base è sempre uno - un fondo pesante, che è fissato su una verticale metallica diritta. L'ancora dipinta è usata più spesso come simbolo del mare.
Avrete bisogno
- - foglio di album;
- - una matita;
- - Eraser.
istruzione
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Disegna un design moderno di ancoraggio con duespigoli sotto. Nel mezzo del foglio, traccia una linea verticale, leggermente ridotta in alto e allargata in basso. Questa sarà un'ancora del fuso. Intorno al limite superiore del fuso, disegna un cerchio, il cosiddetto. - il luogo in cui il cavo o la fune sono fissati per alzare o abbassare l'armatura. In cima alla verticale, disegna una linea orizzontale: il gambo. La parte inferiore del mandrino è fissata con un grande segno di spunta.
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Disegna le singole parti dell'ancora in maggiore dettaglio. Sposta il fuso sotto forma di due linee rette, ognuna delle quali in basso, disegna la parte principale estratta in diverse direzioni, formando un'ancora. Quindi prendi due ancore di corno. Le giunture delle linee devono essere lisce. Rendi volumetrico ogni corno, aggiungendo un'altra linea, ripetendo la forma dell'ancora. Alla punta delle corna, raffigurate le lops: piastre larghe con piani esterni affilati. Si noti che il tallone dell'ancora dovrebbe essere abbastanza nitido.
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Disegna in dettaglio lo stock. Da una linea retta inclinata a breve distanza, ne disegna un'altra con la stessa inclinazione, ma leggermente convessa, delineando quindi le parti laterali e inferiori dell'asta. Unisci entrambe le linee con diversi tratti verticali. Ora traccia un altro contorno ripetuto della linea inclinata e continua i tratti verticali con un angolo leggermente superiore a 90 gradi. Sopra il bordo superiore dell'asta, disegna un collo, disegna un piccolo rettangolo e dividilo a metà con una linea verticale. Fai un doppio anello.
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Scurisci le singole sezioni dell'ancora: la parte inferiore del lop e il corno destro. Shtock il gambo con linee corte e collo, il suo lato destro. Inoltre, scurisci l'area del fuso che corre lungo il bordo destro della verticale, l'ancoraggio disegnato è pronto.
Suggerimento 3: come cambiare il relè riavvolgitore
Se provi ad avviare un'auto, il motorino di avviamento non lo ècolpi di scena ", non ci sono suoni distintivi prima di avviare il motore, o è apparso un insolito" ronzio ", probabilmente il relè di ritrazione ha fallito. Puoi sostituirlo da solo, per questo devi prima rimuovere lo starter.
Avrete bisogno
- - la chiave "per 10";
- - la chiave è "13";
- - chiave TORX E5;
- - cacciavite;
- - Estensione per testine viso;
- - la testata "per 10".
istruzione
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Scollegare il cavo negativo dalla batteriala batteria. Svitare i dadi del morsetto, allentare i morsetti e rimuovere il tubo di aspirazione dell'aria prima dall'alloggiamento del filtro dell'aria, quindi dalla presa d'aria stessa.
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Rimuovere la presa d'aria. Quindi svitare i dadi che fissano lo scudo termico. Usando l'estensione e la testata "per 10", svitare il bullone che fissa la schermatura alla staffa del supporto motore destro dal fondo dell'auto e rimuovere lo scudo termico.
3
Rimuovere il bullone inferiore che fissa il motorino di avviamento sul fondo dell'auto. Rimuovere i due bulloni superiori che fissano il motorino di avviamento.
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Rimuovere il connettore dal terminale di uscita del riavvolgitore di avviamento. Svitare il dado e rimuovere il filo dal bullone del relè superiore. Quindi sollevare l'avviamento.
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Svitare il dado di ritenzione del filo del contatto del relè di ritenzione usando la chiave a tubo "13". Estrarre i bulloni di fissaggio del relè a un motorino di avviamento. È meglio farlo usando il tasto TORX E5.
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Sollevare l'armatura del relè dall'impegno con il braccio di trasmissione e rimuovere il riavvolgitore. Installa la nuova parte. Assicurarsi che la punta del relè retrattore sia innestata con la leva dell'attuatore.
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Installare lo starter in posizione e collegare i fili, eseguendo tutte le operazioni in ordine inverso.
