Suggerimento 1: Catastrofe del Titanic: come era

Suggerimento 1: Catastrofe del Titanic: come era



Il crollo del più grande e più lussuosoil liner del suo tempo, che è stato dato il nome "Titanic", si è verificato la notte del 14 al 15 aprile 1912. La nave lasciò il porto di Southampton e si diresse verso New York. Alla fine del quarto giorno del viaggio, si è scontrato con un iceberg e affondò per due ore.





Catastrofe "Titanic": come era


















istruzione





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Il Titanic a otto piani è stato lanciato il 31 maggio1911 anno. Con una lunghezza di 269 metri, una larghezza di 30 metri e uno spostamento di 52.310 tonnellate, questa nave era la più grande del mondo. Per una maggiore sicurezza, la nave aveva un doppio fondo e 16 scomparti con porte a tenuta stagna. Secondo i progettisti, il Titanic era inconfondibile. Anche se l'acqua inondava 4 scomparti nasali o 2 scompartimenti al centro o alla schiena, la nave rimaneva a galla. Per offrire ai passeggeri della classe I più spazio per camminare, ha ridotto il numero di imbarcazioni di salvataggio. 20 imbarcazioni potrebbero ospitare solo 1178 persone, anche se sul primo volo attraverso l'Atlantico sul "Titanic" è andato a 2224 persone.





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Il 14 aprile gli operatori radio Titanic hanno preso parecchieavvertimenti da imbarcazioni vicine circa la deriva del ghiaccio. Tutto, compreso il capitano della nave, era noto che in quell'anno è stato registrato un record di iceberg e campi di ghiaccio nel settore del tragitto transatlantico meridionale.





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Circa 23:15 la maggior parte dei passeggeri quel giorno erano già dispersi nelle loro cabine e stavano dormendo. Il tempo era calmo, la temperatura dell'aria scendeva a -1 gradi centigradi. Il Titanic stava viaggiando ad una velocità di 41,7 chilometri all'ora. Alle 23,30, gli spettatori anteriori notarono un'ombra leggera all'orizzonte, ma senza binocolo, non poteva determinare la sua origine. I binocoli erano in una cassetta di sicurezza, la chiave alla quale era lasciato da uno degli assistenti del capitano, l'ultimo giorno rimosso dal viaggio. Alle 23:39 una delle persone lungimiranti vedeva un iceberg e determinò la distanza approssimativa: 650 metri. Ha immediatamente informato il funzionario James Moody sul telefono e ha informato l'ufficiale di servizio, William Murdoch, su questo. Murdoch ha ordinato "Sinistra a bordo", poi "Full Back", e poi "Diritto a bordo". Il Titanic non aveva abbastanza manovrabilità per aggirare il ghiaccio. Alle 23:40 la nave toccò l'iceberg con starboard, che ha portato alla comparsa di fori al di sotto del livello della linea di galleggiamento. Tutti i motori della nave sono stati fermati, la nave si trovava in una deriva.





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Ogni secondo, nella tenuta del Titanic,cinque tonnellate di acqua di più. Dopo lo scontro, Murdoch ha dato l'ordine di chiudere le porte tedesche. Alle 23:42 il comando della nave è stato preso dal capitano Edward Smith. Per impedire che le caldaie esplodessero, gli stocchi in fretta hanno spento il fuoco e lasciati vapore attraverso speciali valvole nelle stanze da caldaia n. 6 e n. 5. A 23:50 "Titanic" "è caduto" a starboard già a 6 gradi. Il capitano Smith e il progettista navale Thomas Andrews hanno esaminato i ponti inferiori. L'ufficio postale e la sala da ballo erano completamente allagati. Il capitano ha dato l'ordine di pompare l'acqua dalle stanze della caldaia, ma è arrivata troppo in fretta. Andrews ha concluso che il Titanic rimanesse a galla per un massimo di 1,5 ore.





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I passeggeri sentivano una spinta durante il volocollisioni con l'iceberg, ha cercato di scoprire cosa è successo. L'equipaggio della nave rispose invariabilmente che tutto era in ordine. Le prime paure appaiono quando il Titanic si fermò. Molti passeggeri hanno lasciato le cabine e si sono riunite in sale da pranzo e in saloni.





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Alle ore 0:05 è iniziata la preparazione per l'evacuazione: dalle imbarcazioni di salvataggio rimossi i coperchi. Il Capitano Smith ha ordinato agli operatori radio di inviare segnali di soccorso. A 0:15, i passeggeri sono stati suggeriti per vestire più caldi, prendono giubbotti di salvataggio e andare al ponte della barca. Si diceva che solo i bambini e le donne sarebbero stati messi in barche (e anche allora solo come misura precauzionale). I passeggeri della seconda classe sono stati in panico, rendendo conto che i posti nelle barche non sono sufficienti per tutti. Coloro che viaggiavano nella terza classe non potevano uscire a bordo: si perdevano in corridoi infiniti, o si affrontarono con gli ospiti chiusi con porte.





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La maggior parte dei passeggeri ha contato l'evacuazionemisura prematuro, perché "Titanic" è stato completamente sicuro e pubblicizzato come unsinkable. A 0:20 le barche cominciarono a sedere i primi passeggeri. A 0:25 sul ponte della barca, la band ha suonato. Molti passeggeri di prima classe non volevano lasciare la nave. Non stavano per congelare sul ponte, ma volevano giocare a ponte in una cabina calda. Il fatto che il Titanic garantirà la loro sicurezza, non dubitano. A 0:40, diversi ponti di segnale bianco sono stati sparati dal ponte superiore.





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Nel numero 7 della barca c'erano 28 passeggeri (anche se la barcaprogettato per 65 persone). La sua corda è stata abbassata di 21 metri lungo il fianco e lanciata nell'acqua. La stessa situazione era con le prossime dieci barche. Solo entro 1:20 i passeggeri cominciarono a capire che il Titanic doveva affondare nell'ora successiva, quando l'acqua riempiva il mezzo serbatoio. Iniziava un leggero panico. La gente correva da un lato all'altro, cercando spazio libero in una barca. Tra tutti i salvataggi è stato il 65% dei passeggeri della classe I.





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I radisti del Titanic hanno continuato a trasmettere segnaliangoscia. A 0:30 la nave "Carpathia" ha risposto, ma anche alla velocità massima poteva avvicinarsi alla nave affondata non prima delle 4 ore più tardi. Relativamente vicino al "Titanic" era la nave "California", ma gli ufficiali sul ponte, vedendo i brillanti bianchi, credevano che la prossima nave non disponga di un telegrafo e la sua squadra riferisce sull'accumulo di ghiaccio.





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In 2:05 l'ultima barca di salvataggio è stata lanciata sull'acqua. A bordo, dove c'erano circa 800 passeggeri e 600 membri dell'equipaggio, cominciò un panico di massa. L'acqua cominciò a riempire il ponte del capitano e le cabine degli ufficiali. Le persone si sono riunite sulla poppa, che a quel tempo cominciarono ad alzarsi e cominciarono a cantare inni religiosi. Alle 2:15, le eliche appaiono sotto l'acqua. Alle 2:16 l'elettricità è andata completamente fuori. Alle 2:18 il corpo del fodero si divise in due parti: il naso affondò immediatamente e la poppa era in piedi. Alle 2:20 era completamente sotto l'acqua.





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I passeggeri sopravvissuti si trovavano in acqua di ghiaccio. Alcuni sono morti da ipotermia, altri sono morti da un infarto. Sopravvivere e salire su una barca pieghevole invertita V ha raggiunto solo 35 persone, sulla barca A, parzialmente sommerso, altri 20.





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Le luci di "Carpathia" apparvero all'orizzonte alle 3:30. Alle 4:10 accanto alla nave era la prima delle imbarcazioni di salvataggio e poi il resto. Un totale di 712 passeggeri del Titanic si sono imbarcati in Carpathia. Alle 9:00 la nave si diresse verso New York.




























Suggerimento 2: Come affondava la "Titanic": tutto sulla storia del liner



A proposito di come il Titanic affondò, tutti sentivano. Questa linea britannica era la più grande del mondo. La catastrofe divenne una leggenda, dando il terreno a diversi film.





Come è scivolato il Titanic?







Costruzione di un rivestimento

All'inizio del XX secolo, la spedizione era un avanzatoindustria. Nel Regno Unito c'era una dura concorrenza tra le due società coinvolte nella produzione di navi: Cunard Line e White Star Line. Il primo era famoso per aver lanciato le due linee più veloci. Questo ha indebolito notevolmente la posizione della Linea Bianca, e la sua leadership è stata decisa a rispondere ai concorrenti. Presto la costruzione di linee aeree è stata lanciata, inferiore a Kunardovsky in velocità, ma di dimensioni superiori. Le navi sono state date nomi maestosi ispirati alla mitologia: il Titanic e l'Olimpico. La costruzione del primo ha coinvolto più di 1500 persone. Nel 1911 era pronto. Ma non una costruzione grandiosa era la cosa principale nella storia del liner, e poi come il "Titanic" affondò.

ispezione

Il nuoto preliminare "Titanic" è stato realizzatoalla fine di maggio. A Belfast, ha raccolto un gran numero di persone che vogliono vederlo. L'apparecchiatura è stata testata con successo, non sono stati previsti incidenti. Per otto ore la nave stava andando ad alta velocità. Dopo di che, è stato permesso di fare una vera e propria crociera.

Volo singolo

Il primo viaggio, che era l'ultimo per la nave,ha avuto inizio il 10 aprile. Tutto è iniziato felicemente. Ma dal 14 aprile al 15 aprile 1912, il Titanic si è scontrato con un iceberg. Di conseguenza, cinque scomparti stagni di sedici sono stati danneggiati. Dopo circa 3 ore la nave si affondò. Meno della metà dei passeggeri sono stati salvati.

Cause di morte

È noto che il capitano era Edward Smith, uno dei dueil più esperto nel suo genere. Ha personalmente accolto più di 2.200 passeggeri sulla linea. Ma durante il volo ha perso le sue qualità di leadership. Le sue azioni erano troppo cauti e letargiche: c'erano solo 20 navi sul Titanic. Non erano progettati per salvare il numero di passeggeri che erano a bordo. Inoltre, il team li ha lasciati solo donne e bambini, che hanno causato il panico nella folla di passeggeri, furiosamente avvicinandosi alle barche. Due di loro non sono riusciti a essere abbassati. Oltre alla versione ufficiale, perché la "Titanic" è affondata, c'è un'alternativa. Dice che un incendio è scoppiato nel vano di carbone. Non è stato messo fuori, decidendo che la nave avrà il tempo di raggiungere la destinazione, dove eliminano il fuoco. Pertanto, il capitano ha aumentato la velocità del Titanic e ha rischiato, decidendo di tagliare la strada per bypassare l'iceberg. "Titanic" ha segnato l'inizio di una serie di film e libri su questo argomento. I sopravvissuti hanno rilasciato le loro memorie per un sacco di soldi. L'ultima vittima del disastro è morta nel 2006.