Suggerimento 1: Come sostituire l'albero in gomma

Suggerimento 1: Come sostituire l'albero in gomma



Può diventare un albero pressore difettoso nella stampantecausare la comparsa di suoni e difetti spiacevoli durante la stampa. Nel frattempo, la procedura per la sostituzione dell'albero non è difficile, quindi può essere eseguita da soli.





Albero in gomma nel fusore della stampante laser


















Avrete bisogno




  • - Un set di cacciaviti;
  • - Pinze combinate;
  • - un nuovo albero;




istruzione





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La principale causa di fallimento del rullo di pressionefuser è l'invecchiamento della pellicola termica e la combustione di gomma al metallo nudo TEN. Inoltre, l'albero potrebbe essere danneggiato passando la carta con le graffette attraverso esso. La superficie deve essere perfettamente liscia, altrimenti si verificheranno difetti, strisce o macchie piccole durante la stampa. È anche possibile abradere le guide in metallo dell'albero di gomma. Questo difetto è facile da determinare: quando si stampa, si sente un cigolio e urla, la stampante inceppa quando si passa la carta.





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Per risolvere il problema, è necessario estrarreda un fusore della stampante, chiamato anche forno. Questo dispositivo è di solito situato nella parte posteriore della stampante appena sotto il vassoio di alimentazione carta. La stampante deve essere scollegata dalla rete elettrica e il pannello di montaggio posteriore rimosso. Di solito è fissato con diverse viti, ma in alcuni modelli può essere installato su scatti.





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Quando l'accesso al forno è aperto, dovrebbe essere rimosso. Innanzitutto è necessario disconnettere i cavi di alimentazione e di controllo scollegando i terminali con l'alloggiamento in plastica. Il forno è incollato sul telaio principale della stampante utilizzando diverse viti. Possibile la presenza di clip in plastica girevole. In ogni caso, non sarà superfluo familiarizzare prima con il manuale di istruzioni, che mostra il posizionamento dei componenti nella stampante e la procedura per il loro smontaggio.





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Con il fusore, è necessario rimuovere tutte le parti in plastica,che sono fissati con viti. La copertura del forno chiude l'accesso al TEN e al rullo di gomma, quindi sarà necessario rimuovere. Sotto la copertura sono presenti molle, pertanto è necessario tenerlo tenuto mentre svitate le viti e scollegando i fermi metallici. Quando il coperchio viene rimosso, è necessario scollegare i fili che vanno al riscaldatore e rimuoverlo, tirandolo dalle guide caravan. Subito sotto la TEN è un albero di gomma, che deve essere sostituito.





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L'albero è installato nelle scanalature del corpo metallico senzafissazione aggiuntiva, quindi non sarà difficile. Dall'estremità dell'albero, è necessario rimuovere l'ingranaggio conduttore e installarlo su un nuovo albero. Successivamente, le parti del corpo e del fusore devono essere pulite dai detriti di toner, installare l'albero e verificare la coincidenza dei denti sugli ingranaggi. Quindi, il riscaldatore è installato e il fusore e la stampante sono assemblati nell'ordine inverso. Per testare un nuovo albero, è necessario passare attraverso la stampante diversi fogli di carta di diverso spessore e densità, quindi eseguire una stampa di prova.




























Suggerimento 2: come cambiare la vela sul VAZ 2109



Il crunch della granata non è solo un fenomeno spiacevole,ma anche la prima chiamata, annunciando la necessità di riparazioni. Sostituire la necessità di granate, antere, anelli elastici e morsetti. Ma la cosa più importante è riempire un nuovo lubrificante sotto la copertura antipolvere.





Guidare l'assemblea VAZ-2109








Avrete bisogno




  • - una serie di giunti CV (2 interni e 2 esterni);
  • - jack;
  • - un insieme di chiavi e un cacciavite;
  • - martello e scalpello;
  • - capacità di 5 litri;
  • - tubo 1-1,5 metri;
  • - supporti;
  • - cunei della ruota;
  • - Vise.




istruzione





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Allentare i bulloni sulle ruote, quindi impostaresotto i fermi della ruota posteriore. È meglio sostituire i giunti CV con un'auto, la cui parte anteriore è sospesa. Quindi, prima sollevate un lato del jack, ponete un supporto affidabile per l'assicurazione. Dopo aver alzato il secondo lato, posizionare un supporto sotto di esso. Quando la parte anteriore è in uno stato sospeso, è possibile rimuovere le ruote e posizionarle sotto il fondo della macchina per affidabilità. Ora prendi il contenitore e scarica il cambio dell'olio dal cambio. Tutto quello che non puoi scaricare, lasciare un terzo. Ma se hai intenzione di sostituire le granate nello stesso momento in cui cambi l'olio, scarica tutto.





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Prendi la chiave inglese per 30 e cercaGestisce una buona prolunga. Un pezzo di tubo lungo 1-1,5 metri farà. Ora abbiamo bisogno di svitare i dadi sui mozzi e svitarli con questa chiave. Dopo di ciò, rimuovere i perni dalle punte delle aste dello sterzo, svitare i dadi. Usando un estrattore, rimuovere le alette dai fori nei pugni girevoli dei rack. Rimuovere i bulloni che fissano i cuscinetti a sfera al mozzo. Ora puoi tirare l'hub verso di te per rimuovere l'unità da esso. La metà del caso è fatto, rimane solo per smantellare le unità dal cambio.





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Rimuovere i giunti CV interni dal cambio. Questo può essere fatto con un piede di porco, uno scalpello e un martello. Installare lo scalpello sull'attuatore in modo che non scivoli, quindi applicare alcuni colpi di percussione. Stai attento, potrebbe esserci dell'olio nelle fessure. Evitare il contatto con gli occhi. Allo stesso modo, viene estratto il secondo SHRUS. Ora entrambe le unità vengono smontate, è necessario rimuovere le granate dai semi-assi e installarne di nuove.





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Agganciare la morsa, quindi sarà più convenientelavoro. Utilizzando uno scalpello e un martello, azionare entrambi i giunti CV dall'unità. Applicare i colpi il più bruscamente possibile in modo che la granata discenda dall'anello di blocco. Ora rimuovere gli anelli dall'unità e risciacquare le scanalature con solvente. Installare prima l'albero, quindi il rivestimento in gomma e l'anello di sicurezza. Solo dopo questo, installare un nuovo giunto CV sull'unità. Con colpi affilati di un martello di legno o bronzo, guidare una granata in modo che sia fissata da un anello di blocco sull'albero.





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Ora spreme il grasso nello stivale di gomma,che è stato fornito con una granata. Metti l'antera sulla granata e fissala con un morsetto. Sul disco, è anche necessario comprimerlo con un morsetto. Assicurarsi che il giogo sia diretto verso l'albero, altrimenti potrebbe indebolirsi e volare via durante la guida. Allo stesso modo, cambiano gli altri tre SHRUS. L'installazione sull'auto viene eseguita nell'ordine inverso.












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